Fernando Alonso reiteró este jueves en rueda de prensa que en las próximas semanas tendrá que tomar una decisión con respecto a si seguir en la Fórmula 1 o alejarse del deporte y que está a merced de una sola cuestión, la cual es el actual reglamento. Y es que el bicampeón asturiano no disfruta de pilotar estos coches ya que no puede atacar las curvas con su estilo y debe estar pendiente de gestionar la energía y recargar baterías.
Aunque no es Alonso el único piloto del actual paddock que está disconforme con la nueva normativa de la Fórmula 1 y estos monoplazas donde la gestión del componente eléctrico va por delante del pilotaje puro y duro. Max Verstappen es otro de los referentes del deporte que está disconforme con ello y fue preguntado por la posibilidad de perder la figura de Alonso a causa de esta normativa.
«La verdad es que estoy de acuerdo con él. No es lo que él quiere. Claro, Fernando tiene 45 años. Así que probablemente le resulte más fácil decir: lo dejo porque ya he hecho mi carrera. Es decir, me encantaría ver a Fernando correr hasta 2060… pero… Es un carrerista auténtico, y es duro».
«Sobre todo, porque no disfrutas el reglamento y no eres competitivo en este momento (por el mal rendimiento del coche este año) y no es divertido para Fernando, porque no se merece estar en el puesto 21. Se merece estar entre los cinco primeros», inició el cuatro veces campeón del mundo.
«Quiero decir, yo, por supuesto, tengo 28 años. Así que es un poco diferente en mi caso. Por supuesto, podría dejarlo fácilmente. No es ningún problema. Pero me encanta correr. Y solo intento conformarme con lo que tenemos». Fernando Alonso por su parte, tendrá que meditar si las modificaciones que la Fórmula 1 aplicará al reglamento de motores de cara al 2027 y 2028 le devolverán ese placer que siempre ha tenido en pilotar un coche de F1.
La continuidad de Alonso dentro de la Fórmula 1 estará principalmente circunscripta a este asunto y el ovetense ya lo ha hecho saber. En caso de seguir en la categoría reina, el bicampeón aseguró que será junto a Aston Martin, e incluso reconoció que su vínculo con la marca británica va más allá de la elite del motor. Seguirá ligado al fabricante de Birminghamen otro rol y competirá en otras carreras. Depende de las reglas.
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