El piloto de Campos Racing fue el más rápido del cómputo general del segundo y último día de test de la Fórmula 3 en MadRing, mientras Freddie Slater lideró la sesión vespertina. El piloto estadounidense de Campos Racing marcó un 1:49.034, registro que le permitió terminar como el piloto más rápido de toda la jornada y aventajar en dos décimas al resto de la parrilla.
La jornada estuvo marcada por numerosas banderas rojas y diferentes programas de trabajo. Mientras Ugochukwu dominó la clasificación general gracias a su vuelta de la mañana, Freddie Slater, actual líder del campeonato y rival directo por el título, fue el más rápido durante la sesión vespertina con un 1:49.685.
La actividad comenzó con varios pilotos buscando desde los primeros minutos tandas de clasificación. Sin embargo, la sesión tuvo que detenerse rápidamente después de que Fernando Barrichello sufriese un trompo en la curva 8. El piloto de AIX Racing pudo regresar a boxes sin daños y la bandera verde volvió poco después.
Los compañeros de Campos Racing, Théophile Nael y Ernesto Rivera, se alternaron en lo más alto de la tabla. Rivera llegó a establecer un 1:50.108, antes de que Taito Kato rebajase el registro hasta el 1:49.673. Poco después, Yevan David, también con AIX Racing, colocó el listón en 1:49.561.
La aparición de una nueva bandera roja, provocada por una detención del piloto esrilanqués, interrumpió nuevamente el trabajo. La sesión volvió a detenerse poco después cuando Woohyun Shin terminó contra las barreras de la curva 5 con su Hitech.
Con algo más de una hora todavía por delante, la actividad se reanudó y los tiempos comenzaron a caer. Fue entonces cuando Ugochukwu dio el golpe definitivo. A falta de 45 minutos, el estadounidense marcó un 1:49.034, colocándose al frente y abriendo inicialmente una ventaja de medio segundo sobre sus perseguidores.
Los tiempos continuaron mejorando hasta que Hiyu Yamakoshi sufrió un accidente en la curva 11 cuando acababa de colocarse segundo. Una última fase con bandera verde no permitió a ninguno de los pilotos superar el registro de Ugochukwu. Yamakoshi terminó segundo, seguido por Enzo Deligny, de Van Amersfoort Racing. Rivera y Tuukka Taponen, de MP Motorsport, completaron las cinco primeras posiciones.
Por la tarde, Ugochukwu volvió a pista y comenzó marcando un 1:49.790, aunque la sesión volvió a quedar interrumpida cuando Fionn McLaughlin se estrelló contra las barreras de la curva 14 con su Hitech. El piloto salió ileso y el trabajo pudo continuar. A diferencia de la mañana, los equipos centraron buena parte del programa en tandas largas y simulaciones de carrera.
Esto provocó que la clasificación permaneciera prácticamente sin cambios durante buena parte de la sesión. Una nueva bandera roja apareció después de que Matteo De Palo detuviera su Trident en pista. Tras recuperar el monoplaza, la acción continuó, aunque poco después volvió a detenerse cuando Mattia Colnaghi perdió su alerón delantero en la curva 7.
Las interrupciones siguieron con un trompo de Nicola Lacorte en la curva 14, que terminó con un ligero contacto contra las barreras. El piloto de DAMS pudo regresar a boxes. En los últimos 45 minutos llegó el principal cambio en la clasificación. Freddie Slater superó a su rival por el título con un 1:49.685 y se colocó primero en la sesión vespertina.
Poco después, Kanato Le provocó otra bandera roja tras contactar con las barreras en la curva 7. La sesión volvió a comenzar con 25 minutos por delante, pero una última interrupción, causada por un accidente de Fernando Barrichello en la curva 3, puso punto final a la actividad.
Slater terminó como el más rápido de la tarde, por delante de Ugo Ugochukwu y Théophile Nael. Yevan David fue cuarto y Ernesto Rivera quinto, confirmando el excelente rendimiento de Campos Racing, que situó a sus tres pilotos dentro del top 5. Pedro Clerot terminó sexto con Rodin Motorsport, seguido por Enzo Deligny, Brando Badoer, Noah Stromsted y Matteo De Palo, que completó las diez primeras posiciones.
Spanish