Aunque la temporada está en el ecuador, las críticas al reglamento de 2026 siguen estando en el centro de la escena y ahora han abierto un nuevo debate en la Fórmula 1: ¿siguen pudiendo los pilotos marcar la diferencia? Este interrogante sin lugar a dudas ha dejado sensaciones encontradas.
Algunos como Oscar Piastri, consideran que los nuevos coches y sobre todo las nuevas unidades de potencia perjudican al talento, mientras que su compañero Lando Norris opina todo lo contrario. Durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de Hungría, el actual Campeón del Mundo defendió al reglamento sosteniendo que pese a los cambios introducidos esta temporada, el talento individual del piloto sigue primando dentro de la Fórmula 1, haciendo foco en circuitos como el Hungaroring.
«Desde luego que sí. Obviamente, algunas curvas dejan de serlo un poco. Pouhon el año pasado, donde quizá podías acercarte a hacerlo a fondo, y si alguien no lo hacía a fondo, quizá ganabas media décima. En algunas curvas, sí, quizá se apriete menos, pero si eres mejor piloto, la mayoría de las curvas siguen siendo curvas para intentar ganar ventaja sobre los demás».
«No diría que necesariamente estoy de acuerdo con todo lo que se está diciendo, creo que si tú conduces mejor, seguirás por delante», aseguró. Aun así, Norris reconoció que en circuitos como Spa-Francorchamps o Silverstone el margen para marcar diferencias es menor debido a la naturaleza del trazado, pero en otros como por ejemplo Hungaroring, la situación es totalmente diferente puesto que según el británico la influencia del piloto será mayor que en el pasado.
«En los circuitos muy rápidos, como Silverstone y Spa, al final del día hay menos curvas en las que puedas ganar tiempo. Pero en una pista como esta, no creo que eso sea cierto. Algunas de las curvas de este fin de semana serán más curvas que nunca. Debido a que la velocidad en la curva 11 o la velocidad en la curva 4 es mayor que la temporada pasada y con menos agarre».
«De hecho, es casi todo lo contrario, es una oportunidad para que marques más la diferencia como piloto», concluyó el primer espada del equipo de Woking. Las declaraciones de Lando no son azarosas puesto que vienen a colación de lo que su compañero Oscar Piastri comentó con respecto a que las parrillas de salida de la F1 ya no la decidían los pilotos, sino los algoritmos automatizados de las unidades de potencia, lo cual el Campeón reinante no comparte en absoluto.
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