El consejero delegado de McLaren, Zak Brown, ha quitado hierro a la polémica surgida en torno a los motores Mercedes de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, asegurando que se trata de una situación típica dentro del paddock y más relacionada con la política del campeonato que con una infracción real del reglamento.
La controversia gira en torno a la relación de compresión de los nuevos motores V6 híbridos, un parámetro técnico que determina el grado de compresión de la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro. Para el nuevo reglamento, esta relación se ha reducido de 18:1 a 16:1 con el objetivo de facilitar la entrada de nuevos fabricantes y reducir costes.
Sin embargo, marcas como Audi, Honda y Ferrari sospechan que Mercedes ha encontrado una solución técnica que le permite cumplir con el límite de 16:1 durante las mediciones oficiales de la FIA (realizadas en condiciones frías y estáticas), mientras que en pista, con el motor en funcionamiento y a mayor temperatura, esa relación podría incrementarse, otorgándole una ventaja competitiva.
Desde Mercedes, no obstante, defienden que su unidad de potencia es completamente legal y se ajusta a la normativa vigente. Zak Brown, cuyo equipo utiliza motores Mercedes junto al propio equipo oficial, Williams y Alpine, se mostró tajante al respecto durante la presentación del MCL40, el monoplaza de McLaren para 2026.
“Esto es la Fórmula 1 de siempre. El motor está diseñado conforme al reglamento y lo cumple al cien por cien”, afirmó. El directivo estadounidense comparó la situación con otras polémicas históricas del campeonato. “No es diferente a lo que ocurrió en su día con los difusores dobles: soluciones que estaban dentro de las normas, aunque generaran debate”, explicó.
Brown también puso en duda que la supuesta ventaja sea tan grande como denuncian los rivales. “No creo que exista una diferencia tan significativa. Es normal que los equipos intenten convertir cualquier posible ventaja del rival en un tema mediático. Pero lo cierto es que el motor ha pasado todas las verificaciones y es legal. Mercedes ha hecho un gran trabajo”, concluyó.
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