En Grove tampoco encuentran demasiados motivos para sonreír este viernes en Monza. La jornada empezaba con Carlos Sainz y Luke Browning repartiendo el FW48 durante los Libres 1, con el británico sustituyendo a Alexander Albon y consiguiendo, además, terminar por delante del madrileño.
Browning fue decimoquinto con un 1:24.740, apenas 87 milésimas más rápido que Sainz, decimosexto con 1:24.827. Empate absoluto también en kilómetros: 25 vueltas para cada uno en la primera toma de contacto. Y por la tarde, con Albon recuperando su asiento, la historia tampoco cambió mucho.
El tailandés acabó decimosexto con un 1:23.853 tras completar 31 vueltas. Sainz fue decimoséptimo, a solo 47 milésimas de su compañero, con un mejor registro de 1:23.900 y 30 giros a sus espaldas. Dos sesiones y más de medio centenar de vueltas entre los dos pilotos titulares. Pero Williams tiene mucho trabajo por delante. Las sensaciones no son buenas.
Declaraciones de los pilotos
Luke Browning
«Fue genial volver a la pista en el FP1 por segunda vez esta temporada. Guardo muy buenos recuerdos de este circuito de la F2: gané la carrera principal y conseguí la pole position aquí. El trabajo principal de hoy fue dar mi opinión al equipo y probar algunas opciones de configuración para Alex, lo cual salió bien y debería dejarlo a él y al equipo en una buena posición para el resto del fin de semana. Como siempre, estoy muy agradecido al equipo por la oportunidad de volver a pilotar el FW48″.
Alexander Albon
«Fue un día corto para mí, pero al final fue un viernes aceptable. Todavía no tenemos el ritmo, pero siento que el coche va por buen camino. Luke hizo un buen trabajo en el FP1 probando algunos elementos del fondo plano, así que el coche se siente en una buena posición. No creo que haya muchos cambios de un día para otro. Dada mi penalización en la parrilla para el domingo, mañana nos centraremos en las tandas largas para prepararnos para, con suerte, una carrera interesante».
Carlos Sainz
«El coche se ha comportado bien hoy, a pesar de sus limitaciones. Aprovechamos ambas sesiones para realizar varias pruebas interesantes que nos ayudarán a perfeccionar la puesta a punto durante el fin de semana. Los tres compuestos de neumáticos funcionaron bien, con pequeñas diferencias entre ellos. Seguiremos ajustando la puesta a punto y analizando los datos antes de la clasificación de mañana».
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