Abril ha sido un mes muy tranquilo para los equipos de Formula 1. La cancelación provisional de los GP de Baréin y Arabia Saudí ha provocado que no haya habido carreras durante el cuarto mes del año 2026. Eso sí, que no se produjesen carreras no quiere decir que la acción en las fábricas se detuviese y Williams no ha parado, haciendo un test TPC en Silverstone.
En el circuito británico, tanto Carlos Sainz como Alexander Albon pudieron pilotar el FW47 de la temporada 2025, uno de los coches más exitosos de la escudería de Grove en los últimos 10 años. Con ese coche, el madrileño pudo conseguir los dos podios de la temporada en Azerbaiyán y Catar, además de que el equipo pudo ser el quinto equipo en 2025.
Hablando de su predecesor, el equipo británico está trabajando en su fábrica de Oxford en busca de hacer evolucionar el FW48. El inicio de año no ha sido precisamente el mejor, siendo el peor de los coches con propulsor Mercedes y apenas consiguiendo un punto gracias a una décima posición del 55 en el GP de China.
En parte, este gran bajón de rendimiento se debe al enorme exceso de peso que tienen en su coche. Según se ha ido hablando durante estos meses, se estima que hay una diferencia de unos 30 kilos entre el Williams y el resto de coches, algo que les hace perder más de un segundo por vuelta. En ello están trabajando los ingleses, buscando mejorar el coche para Miami.
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