Alex Palou
Imbatible, imparable, insuperable. Estos son tres adjetivos que podrían definir al que, desde hace muchos años, es el mejor piloto de la IndyCar y el máximo representante español en el mundo del motorsport (junto con Fernando Alonso y Carlos Sainz, aunque con más éxito que estos dos). 2026 no ha empezado diferente para el catalán del equipo Chip Ganassi.
Partiendo desde una más que respetable segunda línea de parrilla, el ya cuatro veces campeón de la categoría americana de monoplazas mantuvo un buen ritmo en la primera parte de la carrera y una buena estrategia hizo que saliese por delante de Scott McLaughlin y Marcus Ericsson tras la primera parada. A partir de ahí, gestionó su ventaja para imponerse con mucha comodidad. Poco más que decir.
Rinus Veekay
El neerlandés sigue en su buena línea con la que terminó la pasada temporada en AJ Foyt que parecía que le iba a llevar a un equipo del top 4 (Andretti, McLaren, Chip Ganassi o Penske), pero que le ha visto regresar a un equipo que conoce muy bien de su pasado, pero que no tiene grandes prestaciones: Juncos Racing.
Pese a ello, Rinus sigue demostrando el talento que tiene y en St. Petersburg dio una muy buena versión, acabando dentro de las 10 primeras posiciones en la carrera inaugural de la temporada, algo muy destacado, teniendo en consideración que Juncos es un equipo de la parte media-baja de la parrilla. Veekay viene para dar muchas alegrías al bueno de Ricardo, sin dudas.
Dale Coyne Racing
Pero, si hay unos protagonistas en el fin de semana en St. Petersburg, ese es Dale Coyne Racing. En, probablemente, una de sus mejores alineaciones en los últimos años, los americanos se metieron con sus dos coches en el top 10. En parte, por sus dos grandes pilotos y esa combinación de veteranía y experiencia que tienen entre manos.
Por un lado, la función del veterano la cumple alguien que ha hecho buenos papeles en IndyCar, pero que parece que el año de inactividad no le ha pasado factura: Romain Grosjean, el cual acabo octavo. Cerrando el top 10, un Dennis Hauger que, en su debut en IndyCar, ha callado a muchos y ha sorprendido a unos cuantos más. A tenerlos muy en cuenta en 2026.
Mick Schumacher
Apenas varias curvas le duró la primera carrera de su trayectoria en IndyCar al hijo del siete veces campeón del mundo. El alemán tuvo mucha mala suerte al toparse en su cara con el incidente entre Sting Ray Robb y Santino Ferrucci y poco pudo hacer para esquivarlo. Aún así, se debe de tener paciencia con el 47, esto solo acaba de empezar y el camino es largo.
David Malukas
Para largo, el camino que ha tenido que pasar David Malukas para volver a encontrarse con una oportunidad en un equipo top luego de su salida de McLaren. En su debut con Penske, Malukas estaba haciendo un buen papel, situado en las primeras 5/6 posiciones. No obstante, un toque al muro le provocó un pinchazo que le hizo caer y perder toda opción de algo interesante.
Will Power
Quien ni tan siquiera tuvo esa oportunidad, porque partía desde atrás, era el antiguo dueño del asiento de Malukas en Penske: Will Power. Y es que el excampeón de la IndyCar, mientras iba remontando posiciones, tocó muro y rompió suspensión trasera, perdiendo toda opción de conseguir un buen resultado, a diferencia de sus compañeros, que han estado en la parte alta. Mucho tiene que mejorar Will.
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