António Félix da Costa
Salía tercero después de una buena clasificación y nunca perdió de vista la cabeza. No necesitó liderar desde el principio, pero siempre estuvo ahí, esperando su momento. En una carrera muy movida, con muchos adelantamientos y estrategias muy diferentes entre sí, el portugués pudo mantenerse en la zona buena sin cometer errores.
Cuando llegó la hora de la verdad, no falló. Activó el Attack Mode en el momento justo, se colocó primero y aguantó la presión hasta el final. Es una victoria muy trabajada, más de cabeza que de velocidad, y de las que pesan mucho en un fin de semana así. Más en un fin de semana «como de casa» para el luso. ¡Muy merecida la recompensa final!
Mitch Evans
Lo suyo fue ir construyendo la carrera poco a poco. El de Jaguar salía muy atrás, 16º, y eso en Fórmula E suele complicarlo todo. Pero fue encontrando huecos en carrera, aprovechando las peleas delante y gestionando bien cada fase. Sin hacer ruido, se fue metiendo en la lucha hasta acabar segundo y firmar el doblete de Jaguar. Viendo de dónde partía, es uno de los resultados más espectaculares del fin de semana.
Pepe Martí
Era su carrera de casa y se notó desde el primer momento. Pepe Martí salía desde la zona media, duodécimo, pero en cuanto tuvo la oportunidad con el Modo Ataque, dio un paso adelante y se metió en la pelea por el liderato provisionalmente. De hecho, llegó a colocarse primero y durante varias vueltas fue la referencia delante, con el público completamente entregado.
Luego la estrategia le pasó factura y cayó en la clasificación, pero más allá del resultado, nos dejó uno de los momentos del fin de semana. Finalmente, noveno puesto en carrera para el piloto español y, de nuevo, en zona de puntos. ¡Dio todo lo que tenía!
Nyck de Vries
El sábado empezó muy bien para él. Fue rápido en clasificación, se metió en la final y salía en una posición perfecta para pelear por todo (segundo). Tenía el fin de semana de cara. Pero en carrera se vino abajo muy pronto. Intentó adelantar a Wehrlein en un movimiento demasiado arriesgado, acabó tocándose, rompió el alerón y se fue al fondo.
Con penalización incluida, se quedó sin opciones. De luchar por la victoria a no sumar. El corredor neerlandés del equipo Mahindra concluyó la cita en decimoctavo lugar, más que alejado de la zona de puntos. ¡Cruel desenlace!
Nyck Cassidy
Hizo lo más difícil el sábado: llevarse la pole. Y en las primeras vueltas cumplió, manteniendo el liderato sin demasiados problemas. Todo apuntaba a que podía controlar la carrera. Sin embargo, y como De Vries, nunca logró abrir hueco y, cuando empezó el juego de estrategias, se le complicó todo.
El neozelandés fue perdiendo posiciones hasta quedarse fuera de los puntos. Un resultado que sabe a poco después de salir primero. Decimoséptimo lugar para él en un E-Prix de Madrid que, viendo lo visto, prometía y mucho para él. ¡Vendrán carreras mejores!
Felipe Drugovich
El piloto brasileño de Andretti arrancaba la carrera desde atrás, en el fondo de la parrilla, así que no tenía mucho que perder. Y durante un tramo de la carrera parecía que podía dar la sorpresa. Activó el Modo Ataque en el momento adecuado, adelantó a varios coches y llegó incluso a liderar.
Pero fue algo puntual. A medida que avanzaban las vueltas, fue cayendo posiciones hasta terminar fuera de los puntos, en decimoquinta plaza. Tuvo ritmo en algunos momentos, pero no le dio para mantenerlo hasta el final. En general, un fin de semana para olvidar sobre tierras madrileñas.
Spanish