Hiyu Yamakoshi
El piloto japonés era un piloto con un currículumn de resultados destacados poco extenso, siendo su mejor resultado el Top-3 en F4 Italiana. No obstante, en F3, con una Van Amersfoort con un coche fuerte, el nipón ha sacado buenos resultados, algo que es bastante de aplaudir en una F3 en la que está siendo de los mejores rookies.
Eso sí, no tuvo un inicio fácil, dónde el que más destacaba era el más veterano de los tres pilotos de la escudería neerlandesa, Bruno del Pino. Sin embargo, a medida que ha ido pasando la temporada, Hiyu se ha ido encontrado mejor hasta sumar dos podios y puntuar en siete de las últimas diez carreras, contando sprints y carreras principales.
Ernesto Rivera
La gran sensación de la temporada, sin lugar a dudas. El mexicano llegaba con la presión de ser el único rookie del mejor equipo de la parrilla, con dos bestias a su lado como lo son Ugochukwu y Naël. No obstante, el júnior de Red Bull está validando la confianza puesta, aunque su inicio de temporada fue ciertamente convulso.
Y es que, debido a un accidente en la Formula Regional de Oceanía, se perdió la pretemporada y la primera ronda en Australia. Pese a ello, marcha actualmente cuarto en el campeonato, a 3 puntos del tercer puesto. ¿Cómo lo ha hecho? Gracias a su increíble consistencia, sumando puntos en todas las rondas y ganando dos carreras y haciendo tres podios.
Maicej Gladysz
El polaco es la principal referencia en la categoría de bronce de una ART que está ligeramente mejor tanto en F2 como en F3. Una victoria en la carrera principal de Silverstone fue la cerecita sobre el pastel de un año en el que ha puntuado en todas las rondas menos en Austria y la más reciente en Hungría, dónde abandonó en 3 de las 4 carreras.
En cierto sentido, Maciej está siguiendo los pasos de su compatriota, Roman Bilinski, el cual hizo una buena temporada en un coche que ni mucho menos estaba para luchar por los puestos importantes. De hecho, su campaña es tan buena que hay algunos que ya lo colocan en la quiniela de los que pueden subir a F2 en 2027.
Théophile Naël
Realmente, el francés no ha hecho una mala temporada. Con dos victorias y cuatro podios, los resultados no son precisamente malos. Es por ello que marcha actualmente en la tercera posición del campeonato. No obstante, muchos esperaban que Theo estuviese en la pelea del campeonato, y no lo está (tiene 55 puntos de desventaja con Freddie Slater).
Sí, es cierto que ha sido por decisiones que escapan de su control, pero también ha hecho algunas actuaciones cuestionables, como fue la de la ronda en Austria. Es más, está más cerca de perder la tercera posición del campeonato que de alcanzar la segunda o la primera, ya que tiene 3 puntos de ventaja con Rivera y 4 con Brando Badoer.
Alessandro Giusti
El piloto más decepcionante de esta F3 2026. El júnior de Williams parecía que con MP Motorsport sería uno de los candidatos al campeonato, pero ha quedado muy lejos de esas posiciones. Es más, es el peor de los tres coches del equipo neerlandés, estando perdido en la parte media-baja del campeonato todo el año.
Ni un solo podio lleva, y solo cuatro carreras, siendo una cuarta plaza en la sprint de Mónaco su mejor resultado. Su carrera dentro de los monoplazas parece que está acabada (a menos que Williams le ayude o que se vaya a Estados Unidos o Japón), lo cual es una pena, teniendo en cuenta que es un buen talento.
Matteo de Palo
El hombre que le compitió a Freddie Slater el campeonato de la Formula Regional Europea está decepcionando con el mismo coche que el piloto británico. El júnior de McLaren apenas ha aparecido entre las primeras posiciones, siendo su resultado más destacado (y, de hecho, el único en los puntos) una cuarta plaza en la sprint en Silverstone.
Más allá de eso, el italiano ha ocupado las posiciones de zona media-alta, algo impropio del que se supone que es el mejor o uno de los mejores equipos de la parrilla. Tanto Stromsted como Slater están lejísimos en cuanto a rendimiento de un Matteo el cual es posible que lo pierda todo, tanto el apoyo de McLaren como su oportunidad de volver a Trident.
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