La clasificación del Gran Premio de Japón confirmó el gran momento de forma de Mercedes, que volvió a mostrarse como la referencia en la parrilla. La escudería alemana logró la pole position en el exigente Circuito de Suzuka, firmando una actuación dominante en una sesión donde el margen de error era mínimo.
Mercedes destacó por su precisión y por el rendimiento global de su monoplaza, especialmente en los sectores de alta velocidad, donde marcó la diferencia frente a sus rivales. La gestión de la energía y la estabilidad del coche permitieron completar vueltas muy competitivas, consolidando su candidatura tanto para la carrera como para el campeonato.
Con este resultado, el equipo Mercedes y Andrea Kimi Antonelli afronta el domingo como claros favoritos.
Andrea Kimi Antonelli
“Es genial conseguir la pole position hoy aquí en Suzuka. Me lo he pasado muy bien conduciendo en este circuito tan brillante y llevando al límite la clasificación. El coche fue un poco más brusco que en FP3, así que no fue fácil. Tuvimos algunos problemas de sobrecalentamiento de los neumáticos, con los que también tuvimos que lidiar”.
“Pudimos completar dos vueltas sólidas en la Q3. Por suerte, nuestro ritmo fue lo suficientemente fuerte como para conseguir la primera posición. Estoy deseando que llegue mañana. La salida será clave, pero estamos centrados en nosotros mismos y en lo que podemos hacer para asegurarnos de mantener el liderato en la primera curva”.
“Trabajaremos en ello con Bono y mis otros ingenieros esta tarde para estar lo más preparados posible. Esperemos poder hacerlo, poner el coche en pista despejada y aprovechar el ritmo de tanda larga que mostramos el viernes. A ver qué podemos hacer».
George Russell
“Esa no fue una sesión de clasificación sencilla en mi lado del garaje. Hicimos un pequeño ajuste estándar en la configuración después de FP3 para equilibrar el coche, pero lo hizo mucho más difícil de conducir. Tuve problemas con el sobreviraje y el sobrecalentamiento de los neumáticos y tuve que ajustar mi conducción para encontrar el tiempo de vuelta”.
“También tuvimos que quitar una buena parte del flap del alerón delantero, lo cual no fue ideal. Estos coches son tan nuevos que el ajuste de la configuración puede haber tenido un impacto mucho más dramático de lo que pensábamos. Con ese desafío, terminar la sesión segundo no es un mal resultado”.
“Dado lo difícil que suele ser adelantar aquí en Suzuka, la salida será importante. Hemos estado trabajando duro para mejorar cómo salimos de la línea y nuestro objetivo será asegurarnos de ser los autos líderes en la primera curva. Dicho esto, será una carrera larga, así que habrá muchas opciones».
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