El equipo Trident de Formula 3 viene de conquistar en 2025 el campeonato de pilotos de manera dominante de la mano de Rafael Camara. Sin embargo, pese al temporadón del brasileño, cayeron en la última cita en el de equipo frente al Campos. En parte, porque tanto Noah Stromsted como Charlie Wurz no tuvieron una temporada tan buena como su compañero de equipo.
Para 2026, el reto es volver a tener ambos campeonatos, repetir el de pilotos por cuarto año consecutivo, como volver a conquistar nuevamente el de equipos. Para ello, contarán con Noah Stromsted como el piloto veterano y dos de los rookies más interesantes: Matteo de Palo, que ha fichado por McLaren, y la gran promesa, Freddie Slater, que se une a Audi. Los tres estuvieron en el F3 Media Day, en el cual también estuvo Pitlane Motor.
Freddie Slater
«(Llegada a Audi) Para ser sincero, no he visto tanta expectación. Solo me estoy centrando en mí mismo. Es otro año para mí, con nuevos miembros en el equipo, un equipo nuevo también, un campeonato muy desafiante con muy pocas participaciones. En mi caso, estoy muy concentrado en hacerlo lo mejor posible. No importa si tienes entusiasmo o no. Estoy centrado en mí mismo y en ver dónde terminamos al final del año».
«(Pretemporada) Es difícil decir si nos sorprende o no. Sabía que estábamos en una buena posición, pero no esperaba ser tan rápido como lo fuimos. Sinceramente, creo que hice un buen trabajo y estoy bastante contento con mi conducción y con cómo completé mi vuelta. Fue una prueba muy difícil para mí y también para el equipo».
«El equipo me dio un gran coche desde el principio para intentar mejorar mi pilotaje, porque al final cada vuelta cuenta y si no la aprovechamos al máximo ahora, llegaremos a Melbourne sin estar preparados. Así que es muy importante estar listo desde el principio y creo que la prueba salió bien. Fue muy productivo y tengo muchas ganas de ir a Melbourne».
«Creo que, obviamente, tener a Matteo y a mí juntos en un equipo es, obviamente, algo amargo, digamos, pero es más bien lo contrario. Hemos tenido buenos momentos fuera de la pista y también dentro, ¿sabes? Nuestro trabajo como pilotos es intentar proporcionar al equipo la mayor cantidad de datos posible y conseguir los mejores resultados, y eso es precisamente lo que intentamos hacer».
«Creo que estamos trabajando juntos, los tres pilotos: Noah, Matteo y yo. Ojalá podamos luchar por el campeonato de pilotos, pero también devolverle el campeonato de equipos a Trident. El equipo hizo un trabajo increíble. Obviamente, en los últimos dos años han tenido resultados increíbles, pero el problema es que todos se ponen al día y mejoran, así que no podemos quedarnos de brazos cruzados».
«Y eso es lo que realmente me gusta de Trident: no han hecho eso. A pesar de todo el éxito que han tenido, siguen adelante. Siempre intentamos dar un paso más, y eso me viene bien como piloto, porque soy bastante similar en ese aspecto. Es genial cómo siguen presionando, y sí, vamos a tener que intentar ganar».
«Es difícil decir qué demostramos para la temporada 2026 en comparación con lo que hicimos en 2025. Creo que, obviamente, para mí, la clave fue la cantidad de problemas que tuvimos al principio y luego recuperarlo como lo hicimos. Creo que fue muy especial y, obviamente, muy bueno, y eso también tendrá que ser la clave en la Fórmula 3, ya sabes que no va a ser nada fácil en ningún momento».
«Supongo que aprendimos varias cosas que demostraron que podíamos tener una oportunidad en la Fórmula 3 y, obviamente, obtener la confianza de Trident para ponerme en su coche. (Audi) No hay expectativas ni nada por el estilo. Así no trabajamos en equipo. Cada vez que salgo a la pista intento hacerlo lo mejor que puedo y soy más exigente conmigo mismo que con los demás».
«Al final saben que me estoy esforzando al máximo y que puedo dar lo mejor de mí. Para mí fue la decisión correcta, la gente adecuada. Obviamente, la probabilidad es un factor importante al unirse a una academia, supongo, también para entrar en la Fórmula 1, porque solo hay 22 plazas y no siempre están disponibles».
«Al final, lo importante es la probabilidad y la gente adecuada a tu alrededor. Obviamente, tienes gente genial como Alan McNish, gente así, que es muy especial. Sí, hubo muchas razones clave por las que nos unimos a ellos. Y sí, estoy deseando empezar a construir mi futuro con ellos».
Matteo de Palo
«Creo que tener a Freddie como compañero es bueno para mí y también para el equipo, porque es una muy buena referencia. Podemos trabajar juntos y compartir datos, así que seguro que esto nos ayudará a estar siempre en la cima, y sí, creo que es bueno. Sin duda, seguir con Trident nos da, creo que a los tres pilotos, mucha confianza porque sabemos que tenemos un buen equipo».
«El equipo siempre está a la altura y cada vez que salimos a pista tenemos un coche realmente competitivo. Así que me da mucha confianza cada vez que salgo a la pista y, sí, todo depende de mí para conseguir el objetivo. Ahora en Melbourne creo que tendremos una buena oportunidad para demostrar todo el trabajo que hemos hecho hasta ahora, y sí, tengo muchas ganas».
«Va a ser un gran salto para mí en comparación con lo que he conducido antes con el coche de F3. El campeonato será muy diferente, pero sí, estoy muy orgulloso de unirme a Trident y de que hayan confiado en mí. Creo que haremos un buen trabajo».
Noah Stromsted
«Obviamente, también estuve allí el año pasado cuando Rafa ganó el campeonato, y sí, el equipo sabe cómo hacerlo. Han ganado suficientes títulos durante tres años seguidos, así que estoy bastante seguro de que esta temporada podremos luchar por el campeonato. Y creo que el equipo está haciendo un excelente trabajo cada fin de semana, en cada prueba. O sea, todos son iguales desde el año pasado, así que todo es muy parecido».
«Creo que el año pasado el comienzo de la temporada fue bastante bien, pero luego tuve algunos problemas a mitad de temporada, con demasiados altibajos, así que es genial estar aquí de nuevo: un año más de experiencia, que necesitaba el año pasado y, en comparación con Rafa, vi que era una gran diferencia».
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