Mercedes da un golpe encima de la mesa en Australia. Luego de aprovechar el primero de los Virtual Safety Car que ha habido en la carrera para parar, la buena gestión por parte de los alemanes ha provocado que se hagan el primer 1-2 de la temporada, algo que no puede dejar más que satisfecho al máximo responsable de la estructura de Brackley, Toto Wolff.
La alegría es más que evidente. «Lo más importante es que siento mucha satisfacción en el equipo ahora mismo, ya sabes, cuando hemos tenido una racha de victorias tan grande, con ocho campeonatos y luego años muy difíciles, aun así ganamos carreras y terminamos segundos en el campeonato», relato Toto en una rueda de prensa donde Pitlane Motor tuvo acceso.
Vuelven a estar en la batalla. «Con una temporada sólida, uno y dos, donde sientes que con una temporada por delante puedes luchar por un mundial. Eso no fue así durante mucho tiempo. Y entonces, ya sabes, probablemente estés más agradecido cuando te recuperas así, después de haber pasado por años difíciles, simplemente sigues adelante», expresó Wolff.
Eso sí, Ferrari no está muy lejos. «La sensación predominante es que ahora tenemos una pelea en nuestras manos con Ferrari. La preocupación que teníamos era que no fuera emocionante en cuanto a la lucha, el impulso y los adelantamientos, lo que lo hacía realmente muy interesante de ver», reconoció el jefe de Mercedes, el cual hizo una valoración de las críticas de los pilotos a los nuevos coches.
«No escuché a ningún piloto hablar especialmente bien de los últimos coches ni decir que era el mejor. Solemos ser muy nostálgicos y recordar eventos pasados. Pero, claro, todos somos parte del deporte. Necesitamos ofrecer un gran espectáculo, con los mejores coches del mundo y los mejores pilotos, y ser emocionantes para los aficionados».
«Por eso, solo tenemos que fijarnos en el producto. Una perspectiva importante es la de los pilotos. Pero Stefano diría que lo único que le importa es si a los aficionados les gusta. Eso es lo que debemos analizar. Y si hay que ajustarlo, si necesitamos ajustarlo, creo que en la Fórmula 1 tenemos la flexibilidad para tomar siempre esas decisiones», añadió.
De la fiabilidad, son cosas que pasan en estos momentos, pero siempre buscan ofrecer lo mejor de lo mejor en ese aspecto. «Como ocurre con las nuevas regulaciones, siempre se requieren motores y equipos completamente nuevos. Creo que es demasiado pronto para decirlo. Desconocemos cuáles serán los problemas de fiabilidad en el futuro».
«En Mercedes, siempre intentamos ofrecer un motor que sea, ante todo, el mejor en su clase en cuanto a rendimiento. Pero la fiabilidad es muy similar. Por lo tanto, no me cabe duda de que haremos todo lo posible para entender cómo podemos terminar la temporada con las penalizaciones», agregó un Toto que espera mejorar en el tema de las salidas.
Y es que sabe el motivo por el cual han salido tan mal en Australia. «Creo que se basa en el hardware, en cierta configuración del motor y en el tamaño del turbo, que permite girarlo con mayor facilidad para una mejor salida, aunque quizás se comprometan otras partes de la pista o la carrera. Así que no, no hemos cambiado nada para la salida».
«Me alegré de que finalmente pudiéramos arrancar, aunque la batería de ninguno de los dos coches estaba completamente cargada. Cuando ves la pre-salida con el motor acelerando, piensas: ¿Qué demonios? Espero que todos puedan salir de su posición de salida sin problemas. Así que creo que ya estuvo bastante bien para ser la primera vez», fueron las palabras de Toto Wolff.
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