El antiguo director del equipo británico, Otmar Szafnauer, tiene claro de dónde vienen los problemas del coche de Aston Martin esta temporada. En el podcast de High Performance Racing, Szafnauer ha hecho un repaso de la trayectoria que ha tenido Aston Martin desde su cambio de propietario ocho años atrás, cuando compró el equipo Lawrence Stroll.
Está claro que Lawrence Stroll no ha escatimado en gastos para infraestructuras y materiales, con un campus de última generación, un túnel de viento, Honda detrás de las unidades de potencia (que están siendo uno de los grandes dolores de cabeza del equipo esta temporada) y el fichaje de Adrian Newey, pero ni siquiera eso ha sido suficiente para alcanzar la zona de puntos en lo que va de 2026.
«El problema radica en querer alcanzar el éxito demasiado rápido en la Fórmula 1. Y querer el éxito demasiado rápido y no tener paciencia implica una rotación de personal demasiado rápida. Los equipos más exitosos son los que tienen estabilidad», opinaba Szafnauer. «Eso es lo que tienen ahora Toto Wolff y Mercedes: estabilidad en la plantilla. Y es lo que tenía Red Bull cuando ganaba».
A día de hoy, a pesar de las mejoras que introdujo Aston Martin en el GP de Hungría y del esfuerzo de Fernando Alonso y del equipo de ingenieros por mejorar un coche que no está dando mucho de sí, el equipo sigue en décima posición (por encima de Cadillac), con un único punto conseguido por el asturiano en el GP de Mónaco tras varias sanciones en la parrilla.
Así que, a falta de estabilidad, de cambios en la forma de trabajar o de dar con la clave de por qué un coche con posibilidades y con un inversor detrás no funciona, la escudería se mantiene a diez puntos de Williams en la parte baja de la tabla de constructores. ¿Cambiarán las cosas en la segunda mitad de temporada o habrá que esperar a 2027 para una propuesta competitiva?
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