El inicio de la temporada 2026 no está siendo nada fácil para Williams, que lidiando con sus problemas de sobrepeso y aerodinámica tienen el objetivo de meterse en la lucha con los equipos de mitad de tabla. Por su parte, Carlos Sainz tuvo una destacada actuación en Japón siendo el mejor clasificado de los de Grove con un 16º.
El madrileño quedó por delante de su compañero de equipo, eliminado en Q1, y teniendo en cuenta el rendimiento del FW48 Sainz tuvo un buen desempeño individual en Suzuka, tras su clasificación en Q2, afirma que ve un leve progreso en comparación con Australia y China.
“Comparado con China, allí estábamos a cuatro décimas de pasar a Q2. Hoy hemos conseguido entrar en Q2, así que creo que hemos progresado bien», explicó. A pesar de la leve mejora a un vuelta, afirma que la carrera no será fácil dado que su mayo déficit es en ritmo de carrera. “Hice varias vueltas sólidas en Q1 y Q2, lo que nos permitió, respecto a China, ganar un par de posiciones”.
“La realidad es que mañana, en ritmo de carrera, como dije ayer, teníamos un delta de más de medio segundo, 7 u 8 décimas, respecto al coche más cercano del grupo medio. No espero que hayamos mejorado medio segundo de la noche a la mañana. Así que creo que será una carrera larga”, dijo.
A diferencia de la temporada 2025, donde Williams logró destacadas actuaciones, con podios incluidos, liderando la mitad de tabla, este año el panorama es completamente distinto, por lo cual el madrileño menciona que su objetivo en estas rondas es poder superar a aquellos que son un poco más rápidos.
“Desgraciadamente es por lo que estamos luchando, por ganar a coches más rápidos que nosotros, como hoy a Franco Colapinto con el Alpine o Oliver Bearman con el Haas. He hecho una vuelta buena, pero estoy frustrado porque no hay mucho más. Podría ser el peso, podría ser la carga aerodinámica… Creo que es una combinación de ambas cosas”, afirma Sainz.
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