En Phoenix ha quedado claro que, los equipos impulsados por Chevrolet tienen un as en la manga para los ovales. Y es que tras el liderazgo de David Malukas con Penske el martes, Alexander Rossi y Ed Carpenter Racing cogieron el testigo del otro equipo motorizado por Chevy y se las ingenió para liderar durante los dos turnos del miércoles poniendo al motorista americano como una buena referencia al hacer las tres vueltas más rápidas en los dos días de test en Phoenix.
Ya desde la bandera verde, Rossi tuvo un gran ritmo en el oval y rápidamente lo colocó al frente del pelotón durante la tanda matinal y luego por la tarde mejoró sus marcas al obtener una velocidad de 280,210 km/h en una tanda ventosa y muy nublada, con frecuentes interrupciones por la lluvia.
El ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2016 fue escoltado por so compañero de equipo Christian Rasmussen que, hizo un crono de 173,924 mph seguido de Alex Palou que, con Chip Ganassi Racing, tuvo un ritmo de 173,625 mph. Por detrás, asomó Andretti con Will Power a la cabeza al hacer una referencia de 173,188 mph.
Tras el veterano se ubicaron Marcus Armstrong (172,970 mph), y Scott Dixon que con el segundo coche de Chip Ganassi logró hacer un tiempo de 172,794 mph, cerrando así el top 6. En otras noticias, una sorpresa positiva fue la de Romain Grosjean que con Dale Coyne Racing mostró buenas credenciales en su retorno a los óvalos cortos al ubicarse 11º.
Del mismo modo que Caio Collet, consiguió resarcirse del golpe del martes y se puso 12º por detrás del francés. Por otro lado, Mick Schumacher tuvo un fuerte bajón de rendimiento al caerse al 24º puesto en la tabla de tiempos durante la tarde, al igual que Newgarden sorprendió negativamente al ser 25º tras haber mostrado buena velocidad en el día anterior.
No obstante, el que se llevó la peor parte fue Marcus Ericsson quién se fue contra el muro al salir de la curva tres y se quedó sobre la línea de meta. Afortunadamente, el ganador 2022 de las Indy 500 fue examinado y dado de alta por el servicio médico de IndyCar. A lo largo de estos dos días de test, 25 pilotos completaron 4853 vueltas.
Will Power nuevamente hizo gala de su experiencia al completar con 259 vueltas entre ambos test, siendo el máximo de la prueba (más que la distancia de la carrera que se disputará el 7 de marzo), mientras continúa su adaptación al equipo Andretti tras una lealtad de 16 temporadas junto a Penske.
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