Red Bull ha anunciado que el martes 25 de febrero será la primera vez que el tetracampeón del mundo Max Verstappen podrá salir a rodar con el que será el nuevo contendiente al título de la escudería austríaca. Durante la jornada anunciada, los de Milton Keynes llevarán a cabo un día de rodaje sobre el trazado de Bahréin.
Tal y como estipula la FIA, las escuderías pueden realizar dos días de rodaje en los que pueden acumular hasta 200 km con los neumáticos específicos de demostración de Pirelli. Los equipos de F1 suelen dedicar uno de esos días la semana previa al comienzo de la pretemporada para poder testear y preparar la puesta a punto del monoplaza.
Un rodaje que Red Bull solía realizar en Silverstone y que este año pasará a hacerse en Baréin. El día previo al arranque de los test de pretemporada de la Fórmula 1, tanto el vigente campeón del mundo, Max Verstappen, como el que será su nuevo compañero de equipo para la temporada 2025, Liam Lawson, sustituto de Sergio Pérez, podrán completar sus primeros kilómetros con el RB21.
Posteriormente, tanto los pilotos Red Bull como el resto de pilotos de la parrilla podrán hacer lo propio durante los tres días de test que se llevarán a cabo sobre el circuito de Baréin, como en las temporadas pasadas. Sin embargo, a diferencia de años anteriores, la temporada 2025 arrancará sobre suelo australiano en Melbourne en vez de en el país de Oriente Medio.
Otra de las novedades de Red Bull este año reside en que realizarán la presentación de su monoplaza durante el evento que la F1 llevará a cabo en Londres con el resto de equipos, en vez de hacer su propia presentación como harán Williams y Ferrari, tal y como hizo saber al medio Motorsport.com.
En este evento, los equipos y pilotos mostrarán sus nuevas decoraciones como celebración del 75 aniversario de la máxima categoría del motor. A pesar de que los aficionados podrán disfrutar de los nuevos diseños y posibles cambios en los colores de los equipos, los monoplazas reales de la nueva campaña no serán mostrados durante la cita en el O2 Arena, ya que las escuderías harán uso de los coches de la temporada pasada o posiblemente, de monoplazas de exhibición.
En el caso de la escudería austríaca, su nuevo director técnico, Pierre Waché, ha declarado que el principal enfoque del equipo para la temporada 2025 residirá en poner solución a los problemas de equilibrio que el monoplaza antecesor sufrió más acentuadamente en la segunda mitad del año pasado.
«No significa que no vayamos a centrarnos en el resto, no me malinterpretes, pero primero teníamos que centrarnos en los problemas de equilibrio«. De esta forma, Waché aclaró cuál ha sido la área en la que los austríacos han puesto más esfuerzos y dedicación durante los meses de invierno.
Además de los problemas de equilibrio sufridos, Max Verstappen también señaló en dos ocasiones al alerón trasero de baja carga aerodinámica como otro de los puntos débiles del monoplaza de la pasada temporada. Uno de los problemas en los que Pierre Waché también se mostrará “abierto” a solucionar para la actual campaña.
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