Red Bull completó un sobresaliente Gran Premio de Bélgica al colocar a sus dos monoplazas entre los seis primeros clasificados. Max Verstappen volvió a subir al podio tras una sólida actuación en Spa-Francorchamps, mientras que Isack Hadjar protagonizó una de las remontadas de la carrera al avanzar desde la última fila hasta la sexta posición gracias a una estrategia impecable y un gran ritmo.
Con un nuevo podio para Verstappen y una espectacular exhibición de Hadjar, Red Bull abandona Bélgica con un importante botín de puntos y la sensación de haber maximizado sus opciones en un circuito especialmente exigente. El equipo afrontará ahora el Gran Premio de Hungría con la intención de mantener esta línea de rendimiento antes del parón veraniego.
La escudería de Milton Keynes volvió a demostrar que sigue siendo una referencia en carrera. Aunque algunos detalles estratégicos y la gestión de los neumáticos impidieron luchar por una posición aún mejor, el balance del fin de semana fue muy positivo para el equipo. Verstappen firmó una actuación consistente durante toda la prueba, aunque reconoció que un problema con la gestión de la energía en los primeros metros de la carrera condicionó parte de su domingo.
El neerlandés explicó que la aparición del coche de seguridad virtual también influyó en el desarrollo de la estrategia, reduciendo sus opciones de pelear por una posición más adelantada en los compases finales. La otra gran historia de la jornada la protagonizó Isack Hadjar. El piloto francés salió desde la 21ª posición tras su penalización y completó una brillante remontada hasta cruzar la meta en sexto lugar, aprovechando una estrategia perfectamente ejecutada por el muro de Red Bull.
Hadjar destacó especialmente la decisión de entrar pronto en boxes durante el periodo de coche de seguridad, una maniobra que terminó siendo determinante para completar la remontada.
Max Verstappen
“Creo que tuvimos una muy buena carrera y espero que podamos tener más fines de semana como este. Tuve un despliegue excesivo entre la curva uno y la dos, y cuando miré mi batería, supe que iba a tener una carrera difícil. Luego tuvimos un poco de mala suerte con el coche de seguridad virtual, y eso afectó la estrategia y nuestra capacidad para luchar por la segunda posición al final».
«El neumático medio fue bastante decente, pero tuvimos algunos problemas con los neumáticos duros en cuanto a agarre y algunas limitaciones de equilibrio, así que solo necesitamos analizar por qué fue un poco más complicado de lo esperado. Sin embargo, teníamos el coche en un buen rango de revoluciones, y creo que podemos estar contentos con todo el fin de semana y satisfechos de estar en el podio. En general, fue un buen resultado y un fin de semana bastante sólido.”
Isack Hadjar
«Estoy muy contento con cómo se desarrolló la carrera. Teníamos un plan claro desde que llegamos a Spa, así que pudimos darlo todo para sacar el máximo provecho de la carrera, y lo conseguimos. Pasar del puesto 21 al 6 no es fácil, pero la estrategia fue perfecta y el ritmo del coche fue fuerte, así que ha sido un esfuerzo de equipo en conjunto».
«Con el coche de seguridad, entramos a boxes pronto para tener opciones más adelante, y funcionó a la perfección. Felicitaciones al equipo por esa decisión. Remontar posiciones siempre es divertido, especialmente con el ritmo que teníamos, que me permitió mantener la distancia con Lando cuando empezó a acercarse. El objetivo era volver a puntuar. Sumamos algunos puntos más, lo que hizo que la tarde fuera muy satisfactoria».
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