Una décima de segundo. Esa es la distancia a la que Max Verstappen se ha quedado de subir a lo más alto del podio en el Gran Premio de Azerbaiyán. El tetracampeón del mundo ha vuelto a hacer de las suyas y ha culminado una remontada supersónica. Verstappen, que salió octavo en la salida, no tuvo complicaciones para superar a Norris y los Ferrari en la salida.
No tardó en pegarse al alerón de Hadjar y Piastri. Durante el primer tercio de carrera, Verstappen hizo valer su neumático medio para adelantar a su compañero de equipo, que partió con los compuestos más blandos, para dar caza al de McLaren, pero finalmente el australiano aguantó el primer stint sin demasiadas complicaciones.
Después del accidente de Albon, Verstappen aprovechó su gran habilidad en las resalidas para robarle la segunda posición a Piastri. El de Red Bull, que después de la parada en boxes contaba con un neumático más blando que Russell, se acercaba peligrosamente al #63, pero éste acabó aguantando los envites y a Verstappen no le quedó otra que conformarse con la segunda posición.
Isack Hadjar, por su parte, ha vuelto después de su lesión al Red Bull y lo ha hecho mejor que nunca, culminando un fin de semana donde se ha mostrado bastante competitivo tanto a una vuelta como en ritmo de carrera. El francés rodó en tiempos muy parejos a Verstappen y certificó el doble podio de Red Bull después de que Piastri se fuera largo en la curva 1 a pocas vueltas del final.
Max Verstappen
«Hoy hemos hecho una carrera muy sólida. Ayer detectamos un problema en el motor y lo cambiamos, así que, por suerte, todo quedó solucionado. Durante la mayor parte de la carrera corrimos con los neumáticos medios, que no rindieron tan bien como esperábamos, pero aun así conseguimos remontar posiciones con soltura».
«En cuanto cambiamos a los blandos, la sensación mejoró mucho. Hicimos una buena primera reanudación y, durante las últimas vueltas con George, íbamos a tope. Teníamos un buen ritmo y los dos nos estábamos alejando de los que venían detrás. En la última vuelta, la cosa se puso reñida al acercarnos a la línea de meta porque George sufrió un retraso del turbo al salir de la curva T15 debido a las banderas amarillas«.
«Hoy hemos sacado el máximo partido al resultado y, por supuesto, seguiremos luchando por la victoria. En definitiva, ha sido un resultado fantástico para el equipo tener dos coches en el podio; eso es exactamente lo que uno quiere ver. Me lo he pasado muy bien hoy».
Isack Hadjar
«La verdad es que no se puede pedir un regreso mejor que este. El coche ha sido competitivo durante toda la semana y en todos los tramos del circuito, así que teníamos el ritmo necesario para plantar cara y estar exactamente donde queríamos estar. Nuestra estrategia fue clave para tener una semana tan buena; ir paso a paso me permitió ganar confianza, y los tiempos por vuelta llegaron por sí solos».
«Terminar en tercera posición es un resultado realmente satisfactorio. Era un circuito exigente para volver a la competición, pero en cuanto cogí el ritmo sentí como si nunca me hubiera ido. La carrera fue genial. Me lo pasé muy bien en pista; el coche se conducía muy bien y la lucha con Max también fue divertida«.
«Ha estado muy fuerte todo el fin de semana, y me alegré de mantenerme detrás de él, ya que sabía que los neumáticos blandos eran mejores, y él lo demostró al final. Un doble podio es un resultado impresionante. Es el primero en mucho tiempo para el equipo, así que estoy muy contento por todos, porque se lo merecen».
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