Cara y cruz para Porsche en la segunda carrera de la Formula E en Yeda ya que, si el viernes Pascal Wehrelin lograba ganar en Arabia Saudí con un cuarto puesto de Nico Muller, esto iba a cambiar el sábado con muchos problemas para la marca alemana ya que, solo el propio Pascal sumaba puntos con un 8º puesto. Pese a esto, salen de tierras árabes con buenas sensaciones y lideratos en ambos mundiales.
Pasando a Andretti, el equipo con sede en Estados Unidos saca algunos puntos de Yeda tras el noveno puesto de Jake Dennis en la primera carrera pero dejando claro que, tienen que trabajar para estar en la zona de arriba y por lo tanto, luchar por el mundial.
Porsche
Pascal Wehrelin
«Es una victoria muy bonita en la primera carrera y una buena manera de celebrar mi E-Prix número 100 en la Fórmula E. Fue una carrera perfecta, me divertí mucho. Esperamos un poco con el Pit Boost y luego con el Modo Ataque, pero creo que fue la estrategia correcta. Simplemente intenté ampliar la ventaja. Al final, pude controlar el ritmo».
«Tuve buenas peleas, algunas bastante duras, sobre todo al principio, pero las superamos. Muchísimas gracias al equipo por el coche que me dieron y por la estrategia perfecta. Tengo muchas ganas de que llegue el resto de la temporada. El campeonato no es tan importante ahora mismo. Simplemente quería ganar con todas mis fuerzas. Ha pasado tiempo, y es genial recuperarse así«
«No fue un sábado perfecto. Aun así, sumamos un par de puntos, pero hoy todo se sintió un poco más difícil. Había más potencial. A veces acertamos, a veces no. El viernes fue un día perfecto, el sábado no lo optimizamos todo. Tenemos que analizarlo y sacar lo positivo de este fin de semana: muchos puntos, una victoria y buen ritmo. Gracias al equipo”
Nico Muller
«Contento con el sábado, muchos puntos y súper contento por Pascal y todo el equipo. Se han esforzado mucho en la preparación para la primera carrera de Pit Boost del año. Había muchas incógnitas antes de la carrera, pero creo que la preparación dio sus frutos. Ambos coches sumaron buenos puntos y fue la primera victoria del equipo esta temporada».
«Casi conseguí el tercer puesto, y nuestra estrategia agresiva funcionó. Sin embargo, no la optimizamos al máximo. Así que hay algo que recordar. ¡Iremos a por más puntos! No acertamos en la clasificación, no tuvimos el rendimiento suficiente y el coche no se sentía tan bien como el viernes».
«En la segunda carrera, intentamos acumular energía para usarla más tarde, pero no funcionó. La carrera se aceleró y no pudimos aprovechar esa ventaja. Además, el coche sufrió algunos daños, lo que nos ralentizó. No puntúamos, lo cual es frustrante, pero nos da más ganas de volver más fuertes en Madrid».
Andretti
Jake Dennis
«En la primera carrera, solo nos llevamos dos puntos del campeonato, lo cual no es lo que queríamos. Terminamos exactamente donde empezamos. Claro que el plan era avanzar durante la carrera, pero creo que no acertamos con la estrategia. Optamos por una de dos opciones y al final nos equivocamos, lo que nos costó caro en esas últimas seis vueltas. Volveremos más fuertes y aspiramos a hacerlo mejor»
«La clasificación demostró el ritmo que tuvimos el sábado, y salir desde la primera fila fue un gran esfuerzo de todo el equipo. La carrera siempre se iba a centrar en la gestión de la energía y estábamos en una posición sólida, ahorrando más energía que los demás y manteniéndonos fieles a nuestro plan».
«Desafortunadamente, el pinchazo nos puso fin a la carrera en un punto en el que aún teníamos mucho por ganar, lo cual es realmente frustrante. Hay aspectos positivos que sacar de nuestra actuación, pero es decepcionante no traducirlos en un buen resultado».
Felipe Drugovich
«Fue una primera carrera frustrante porque la estrategia tenía potencial, pero simplemente no salió como queríamos. Desde el principio, el PitBoost tardío tenía sentido y esperábamos que la energía ahorrada nos beneficiara al final de la carrera. Pero entonces encontramos residuos en el conducto del radiador, lo que elevó demasiado la temperatura de la batería y me impidió usar completamente el Modo Ataque al final».
«Sin esa potencia extra, siempre iba a ser difícil recuperar posiciones. Todavía hay mucho que aprender, así que nos reiniciaremos rápidamente y nos centraremos en la segunda carrera. Fue una carrera 2 difícil, pero hay algunas señales alentadoras. Desde el principio, nos centramos en ahorrar energía y en apostar por una estrategia de Modo Ataque en los últimos tramos, lo que nos permitió avanzar en la parte final de la carrera».
«Nos quedamos a las puertas de los puntos, pero la progresión en la parrilla fue positiva y sigo aprendiendo mucho en cada carrera. Aprovecharemos lo aprendido este fin de semana y trabajaremos duro para volver más fuertes en Madrid».
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