Oscar Piastri afronta el Gran Premio de Italia con la intención de dejar atrás una de sus etapas más complicadas de la temporada. El piloto de McLaren reconoce que tanto él como su equipo ya han identificado diferentes vías para recuperar rendimiento después de varias carreras en las que no ha conseguido mostrar el potencial habitual del monoplaza.
La situación contrasta con la de su compañero de equipo, Lando Norris, que llega a Monza en plena forma después de encadenar las victorias en Hungría y Países Bajos. El británico ha devuelto a McLaren a lo más alto, mientras Piastri atraviesa una dinámica mucho menos favorable.
En Hungría, el australiano estuvo en disposición de luchar por el triunfo hasta que tuvo que abandonar, pero el panorama fue muy diferente en Zandvoort. Allí, Piastri no pudo mantener el ritmo de Norris durante la carrera y terminó cruzando la línea de meta a 32 segundos del ganador.
El Gran Premio de Países Bajos también supuso un aniversario poco agradable para el australiano, ya que se cumplió un año desde su última victoria en Fórmula 1. Desde entonces, además, ha visto cómo Norris conseguía recortar y finalmente superar la ventaja que Piastri había construido en el campeonato durante la temporada anterior.
De cara a Monza, Piastri explica que el problema no responde a una única causa, algo que está complicando la búsqueda de una solución definitiva. «Creo que nunca ha sido el mismo problema o la misma cuestión que perseguimos cada fin de semana. Siempre ha sido algo ligeramente diferente, y creo que eso plantea una pregunta todavía mayor«, explicó Piastri durante el día de medios del jueves.
El piloto de McLaren considera que encontrar siempre dificultades diferentes hace que el proceso de corrección sea más complejo. Si el problema fuera siempre el mismo, el equipo tendría mucho más claro dónde intervenir. «Si fuera simplemente una cosa con la que siguiéramos teniendo problemas, en cierto modo sería una solución fácil«.
«Pero creo que el hecho de que hayamos encontrado diferentes maneras de tener dificultades significa que hemos estado intentando responder a esa pregunta», señaló. Aun así, Piastri asegura que McLaren está avanzando en la dirección correcta y que ya existen varias ideas para intentar mejorar el comportamiento del coche en Monza.
Algunas de ellas pasan por los reglajes del monoplaza, mientras que otras están relacionadas con la forma en la que él mismo conduce. «Nos estamos acercando, encontrando más ideas y, en última instancia, la única manera de solucionarlo realmente es probando cosas en pista«.
«No estoy diciendo que nos hayamos marchado y hayamos encontrado el problema, pero definitivamente tenemos ideas sobre cómo podemos mejorar las cosas, tanto en la forma en que conduzco el coche como en cómo lo configuramos», afirmó. El australiano considera que la clasificación de Zandvoort fue una señal positiva, ya que consiguió mantenerse mucho más cerca de Norris.
Sin embargo, la diferencia durante la carrera evidenció que todavía existe un área importante en la que trabajar. «Espero que podamos encontrar algo que funcione un poco mejor. Creo que en Zandvoort la clasificación supuso un paso mucho mayor. Lando y yo estuvimos muy cerca, pero claramente en la carrera había una desventaja. Esa es el área en la que estamos intentando trabajar», reconoció.
Parte de las dificultades de Piastri también están relacionadas con el cambio de filosofía que han introducido los monoplazas de 2026. La nueva normativa ha provocado una transformación importante en el comportamiento de los coches y en el funcionamiento de los neumáticos, y el australiano admite que todavía existen aspectos a los que no ha conseguido adaptarse completamente.
«Definitivamente hay cosas que este año no han sido tan fáciles o tan cómodas como lo fueron el año pasado», explicó. «Algunas cosas podemos solucionarlas rápidamente y otras no. Creo que estos coches, en general, tienen un concepto muy diferente y los neumáticos también son bastante diferentes», añadió.
A estas dificultades deportivas se han unido además factores que escapan al control directo del piloto. Los problemas de fiabilidad y diferentes episodios de mala suerte han condicionado también la temporada de Piastri y han impedido que pueda mantener una regularidad similar a la mostrada anteriormente.
«También hay muchas cosas que no están necesariamente bajo nuestro control. Esta temporada tampoco ha sido fácil por otras razones: hemos tenido muchos problemas de fiabilidad y mala suerte«, concluyó. Monza se presenta así como una nueva oportunidad para que Piastri encuentre las respuestas que está buscando junto a McLaren.
Con Norris recuperando el protagonismo en las últimas carreras, el australiano necesita reencontrarse con su mejor versión y demostrar que las dificultades recientes son solo un bache dentro de una temporada marcada por el cambio de reglamento.
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