Está semana, la cuenta atrás ha llegado a su fin con la disputa de la primera carrera de 2025 de F1 con la celebración del GP de Australia. En este GP, por fin veremos que equipo ha hecho un mejor trabajo en el invierno y ha conseguido ser mejor que sus rivales. Pues bien y aprovechando este asunto, Pitlane Motor ha hablado con varios periodistas y creadores de contenidos como Jesús Balseiro o Fabio Marchi.
Entre otras cosas, nos han dado su punto de vista sobre lo mejor y peor de los test de pretemporada o qué equipo puede vencer en tierras australianas.
Pitlane Motor: “Que equipo ha sido, según tu punto de vista, el equipo que mejor llega al GP de Australia?”.
Jesús Balseiro (Diario AS): «Sin duda, McLaren. En una temporada en la que se esperaba máxima igualdad, puede que haya un escalón importante entre el primer equipo y el resto».
Alessandro Sala (SalaStampa Racing): «McLaren no ha dado a ver mucho, pero siendo campeones son el equipo a batir. Con una base muy solida, sin cambios reglamentarios o revolucionaros son los más tranquilos, no han empujado y en Melbourne van a ser el equipo que no nadará contra corriente».
Fons (creador de contenido): «Sin duda McLaren, aún con lo difícil que han sido estos test para interpretar, parecen los más fuertes».
Jaume Ciurana (ex-periodista acreditado F1): «Para la primera cita de Australia, y si tengo que decir uno, pues me la juego por Ferrari, aunque a buen seguro tendremos a Red Bull y McLaren dando mucha guerra».
Eloy Sánchez (CarandDriver): «McLaren sin lugar a dudas. Es el equipo que mejor ha ido en los test con una gran facilidad a la hora de sacar los tiempos, con un gran ritmo en tandas largas y con un Lando Norris con sed de venganza sobre Max Verstappen, especialmente por situaciones como las de Austria en 2024, que aún están en la retina del británico».
Fabio Marchi (Mundo Deportivo): «En primer lugar hay que decir, que como sabéis los test hay que cogerlos en pinzas y siempre esperar a la primera carrera para que ver lo que sucede, porque, sin ir más lejos, cuantos años Ferrari siempre era campeón en el invierno y luego se veía superado. Si que es verdad que, durante los años de dominio de Mercedes, Mercedes siempre se escondían mucho».
«No se si ha habido algun equipo que haya hecho tanto teatro como hacia Mercedes en aquellos años, creo que no. Por lo que parece claro que, es verdad que no sabemos ritmo a un vuelta, que el ritmo a una vuelta en una parrilla tan apretada arriba como vimos el año pasado es clave, proque de salir 2º a 6º, puedes o no pelear por la victoria aunque tengas ritmo. Si tienes coches delante, te frenan y te puedes olvidar».
«Entonces, el ritmo a una vuelta es muy importante de cara a pensar en victorias, pero ahora nos tenemos que agarrar en el ritmo de carrera y, en el ritmo de carrera, por las simulaciones que hemos visto, McLaren aplasta, asusta y arrasó a Mercedes y a Ferrari, que se les vio hacer tandas de simulación en Baréin buenas, pero no tan buenas como las aplastantes de McLaren. Se les veía que no tenían nada de degradación, se les veía que, a partir de una determinada vuelta».
«No recuerdo cuál vuelta era, pero al resto se les bajaba las ruedas y se veía que McLaren era muy superior. Entonces, McLaren llega como mejor equipo, yo creo, claramente. Lo único es eso, que la duda en Baréin no es una pista representativa, a la vez que las temperaturas tampoco ayudaron, el fuerte viento y luego faltó ver a Red Bull lo tapado que llega o no, pero creo que McLaren es el favorito».
Alejandro Berzosa (Pitlane Motor): «Pocos equipos llegan mejor preparado que McLaren. Siempre se les conoce por guardarse algo más, pero, cuando llegas a la parte alta, hay veces que se nota demasiado cuando estás a tope o cuando guardas algo, y eso le pasa a McLaren. Los casos de Mercedes durante la era híbrida son prueba de ello».
«Eso sí, no creo que sea una diferencia exagerada y, como empiecen a hacer igual que el año pasado, se pueden complicar la vida. Ferrari, Mercedes o Verstappen pueden dar la sorpresa. Sin embargo, la irregularidad de Mercedes, Ferrari y un «coche muy diferente con respecto al 2024″, según las palabras de Vasseur y que en Red Bull no se ven ganado, hace claro que la lucha esté entre Oscar Piastri y Lando Norris».
Lorenzo Gelardo (Fórmula Directa): «En primer lugar, el mejor equipo que llega a Australia para vosotros es McLaren. Van a empezar igual de fuertes que acabaron la temporada si no pasamos en los test».
Ekaitz Gil (creador de contenido): «Para mí, sin ningún tipo de duda es McLaren. Creo que, tras ver cómo terminaron la temporada pasada en una buena posición, siendo el mejor equipo. Si es verdad que, en algunas ocasiones y sobre todo al principio, estuvo Red Bull y al final de temporada, Ferrari se les acercó pero si tuviéramos que decir un global, para mí McLaren fue el mejor equipo del año».
«Terminaron Abu Dabi siendo el mejor equipo y creo que es lo que, vamos a ver en esta primera carrera. Se ha visto también que en los test, iban bastante sobrados sin realizar muchas vueltas pero siguen teniendo mucha confianza en el paquete que traen para 2025. Comienzan la temporada 2025 con las ganas de que querer, no solo ganar el mundial de constructores sino también el de pilotos con Norris y Piastri».
Esthinson (creadora de contenido): «McLaren. Creo que el mero hecho de ser los actuales campeones y haber tenido el mejor coche en 2024 les posiciona como el mejor equipo y equipo a batir. Además la pretemporada sería de sobresaliente, porque pese a tener algún problema y no ser uno de los equipos que más ha rodado, se les ha visto trabajar tranquilos y con calma, sin presión».
Adrian Gómez (Radio MARCA): «Yo creo que el mejor equipo que llega a Australia es McLaren, por lo que hemos visto en los test y por esa sensación de ir sobrados que daban».
PM: «¿Que equipo ha sido, según tu punto de vista, el equipo que llega peor al GP de Australia?»
JB (Diario AS): «Está claro que Sauber ha llegado sin cumplir muchos objetivos a la pretemporada. Con toda la reestructuración que hay encima, les va a costar dejar el farolillo rojo en 2025».
AS (SalaStampa Racing): «Racing Bulls y Haas parecen, que de momento, no han hecho los deberes, que han tenido problemas y cuyo coches no se han visto brillantes a parte de las decoraciones, que han gustado. Pero los de Faenza son de la familia Red Bull, algo de ventaja tienen y trabajan bien».
FS (creador de contenido): «Me genera dudas Sauber y diría que son los favoritos para cerrar parrilla, pero creo que estarán más cerca de la zona media que el año pasado y tienen una dupla muy competitiva».
JC (ex-periodista acreditado F1): «Al igual que hablar de favoritos es complicado, también lo es hablar de la cola. Pero quitando a los 4 grandes (Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes), creo que Williams nos puede dar alguna alegría».
ES (CarandDriver): «Sauber. Una nueva temporal donde se espera poco del equipo suizo con un Gabriel Bortoleto que entra con ganas de comerse el mundo y un Nico Hülkenberg que, a pesar de todo, lo único que espera es que Audi llegue de una vez a la Fórmula 1 en 2026».
FM (Mundo Deportivo): «De la parrilla entera, el peor equipo es Sauber, que no sale del farolillo rojo. Es una lástima, porque estaría mucho mejor ver que ese proyecto de Sauber, que se unirá con Audi, parte de una base mucho mejor y sube y se va pegando en el último año de regulaciones, porque no olvidemos que este es el último año de regulaciones».
«Sauber debería de estar mucho mejor de lo que está, según mi punto de vista. Después de tantos años para entender estas reglas y pegarse al resto. Yo creo, que sin ninguna duda, es el farolillo rojo y veremos, porque Racing Bulls también podría estar en la novena posición, según parece, después de muchos problemas, que también sería una decepción, después de verlo en la zona media el año pasado, pero ya sabemos que la zona media está muy apretada».
AB (Pitlane Motor): «Creo que decir Sauber sería demasiado fácil y también sería desprestigiar un buen final de año y una pretemporada decente. Más allá de los suizos, creo que podría haber dos equipos que estarían en esa baraja del equipo peor preparado: Racing Bulls, que sí que puede ser la decepción del año luego de un sólido 2024, y Haas, aunque no cuenta, pues hicieron un programa más en rodar y no en marcar tiempos competitivos».
«Sin embargo, hay un equipo que sería raro decirlo y no está tan bien y ese es Aston Martin. Pese a que hay muchas informaciones que hablan de que estarán liderando la zona media, lo cierto es que no han dado esa sensación de ser el quinto equipo constantemente. No sabemos cómo estará Stroll después del problema del último día y tampoco es que hayan transmitido las mejores sensaciones del mundo, así que veremos».
LG (Fórmula Directa): «Por otra parte, el equipo que peor llega va a ser Sauber. Creemos que no ha habido mejoras respecto a la temporada pasada. Siempre las que acabaron bien la temporada mejoraron un poquito, pero en los test no se ha visto nada que invita al optimismo, así que Sauber puede ser el último equipo».
EG (creador de contenido): «Bueno, yo aquí un poco, siguiendo también con lo que te digo para mí es Sauber. Claramente es el peor equipo que peor llega a la temporada. El año pasado también vimos que fue el equipo que más sufrió a lo largo de toda la temporada, sólo sumando cuatro puntos por esa octava posición de Guanyu Zhou en Catar, si no recuerdo mal».
«Así que la verdad, es que les veo bastante perdidos. También, sus esperanzas están puestas en el proyecto de 2026 con la entrada de Audi, por lo que tampoco les veo la verdad en una grandísima posición. Veo complicaciones. Creo que el proyecto no va a ser tan positivo, no como mucha gente se puede creer. Y creo que Sauber esta temporada va a sufrir. Va a seguir siendo el último equipo, a pesar de que me gusta bastante los pilotos que tienen».
«La pareja de pilotos que han fichado para esta temporada tanto Hulkenberg como Bortoleto. Creo que Gabriel lo va a hacer bien y para mi, Nico es uno de los pilotos más infravalorados de la parrilla. Pero como digo, el coche no va a acompañar y creo que son carne de cañón para quedarse en la Q1 en Australia».
ES (creadora de contenido): «Sauber. Muy parecido a McLaren pero al revés, el año pasado fue una completa decepción, el peor coche sin duda y no se ve que sea un coche realmente evolucionado con respecto a 2024. Han tenido una pretemporada que se llevaría un aprobado, pero creo que la temporada anterior les va a lastrar».
AG (Radio MARCA): «El peor equipo para mí sigue siendo Sauber, igual que la temporada pasada».
PM: «Según tu punto de vista, ¿qué equipo ha sido la decepción de la pretemporada y por lo tanto, quien crees que será la decepción en Melbourne?».
JB (Diario AS): «La pretemporada de Aston Martin ha sido bastante críptica pero es pronto para decir si es o no decepcionante. Si estuvieran lejos de los puntos, el Aston Martin sería una decepción. Aunque a mí me decepcionaría más que Red Bull y Ferrari, sobre todo estos últimos, empezasen la temporada a más de medio segundo de McLaren en carrera. Y no es descartable».
AS (SalaStampa Racing): «Hablar de decepciones en pretemporada como de mejores o favoritos para mi es erróneo. Todos van exprimiendo de los actuales F1 ya que, en algunos meses serán olvidados para centrar todos los esfuerzos en 2026. Quiénes tienen una base solida y llegan de un 2025, no van a caer o pueden dar pasos en adelante como ha sido para los de Woking. Todavía se puede empeorar como ha pasado a Aston Martin de 2023 a 2024 o veremos el caso de Red Bull».
FS (creador de contenido): «Siempre es subjetivo lo que es una decepción, pero quizá si esperaba algo más de Aston Martin. Aún así, tampoco creo que lo vimos en Baréin sea dramático, hay que esperar».
JC (ex-periodista acreditado F1): «Yo no me atrevería a hablar de decepción. Por que la verdad, es que tampoco esperaba mucho de Sauber».
ES (CarandDriver): «La decepción sin duda Aston Martin. Todos creíamos que iba a tener un mejor ritmo, o al menos estar más cerca de la cabeza, pero la realidad es que en los test tuvo problemas con los sensores, con la telemetría, y para el colmo, los dos pilotos se pusieron enfermos en el último día clave de los test».
FM (Mundo Deportivo): «Yo creo que esto es muy subjetivo. Esperaba mucho de Ferrari, por ejemplo, que incluso pudiera dar un golpe sobre la mesa y que hiciera alguno de aquellos inviernos de superioridad y que coparan portadas en Italia, no lo ha habido, no lo ha habido, y de hecho en algunos medios italianos o algunos periodistas italianos también he visto, bueno, esperar, esperar a ver lo que pueda hacer Ferrari a lo largo de la temporada».
«Pero, al margen de ello, yo creo que la gran decepción arriba para mí es Red Bull, porque yo esperaba, después del año pasado, de hecho hablé con Verstappen en Hungría, y Verstappen cuando yo le pregunté si esperaba que esta temporada fuera la más emocionante o la más igualada de la última década, él me dijo, sí, podría serlo, pero espero que no, porque espero que mi equipo mejore el coche para el año que viene y de un paso al frente mejor que el resto».
«Y, de hecho, después de todo lo que sufrió el coche el año pasado, con tantos problemas en pistas bacheadas, con los pianos, en encontrar el balance, en encontrar la temperatura de los neumáticos, o sea, en llevar los neumáticos a la correcta temperatura, pues después de tantos problemas, yo creía que Red Bull iba a mostrar mucho más de lo que ha mostrado en los test».
«Iban a dar un golpe sobre la mesa para dejar claro que aquí, que había llegado otra vez el Red Bull dominador, o al menos un coche mucho mejor que el del año pasado. Sin embargo, nos hemos encontrado con un Red Bull que ha dejado muchas dudas, porque el primer día empezó bien, empezó con Verstappen diciendo que no, que tenía un coche más predecible y mejor que el del año pasado».
«Esto es algo que no era muy difícil, dijo, pero luego el segundo día vimos que como que no conseguían meter el coche en la ventana correcta de uso, que les costaba mucho. Después al tercer día, con un cambio de temperaturas que tampoco nadie esperaba, que les subieron, también les costó mucho meter ese coche en ventana correcta de uso, porque yo creo que acabaron el test buscando más respuestas que sus rivales».
«Para mí eso es una decepción, siendo Red Bull, siendo el coche del campeón, viendo a McLaren tan fuerte, y a Ferrari y Mercedes teniendo un buen coche, seguramente habiendo superado a Red Bull en segundo y tercer puesto. Eso es, Red Bull parece ser que ha querido hacer un coche que eliminara muchos problemas del año pasado, pero no parece ser una evolución del coche, sino una corrección del coche del año pasado».
«Tienen una base que quieren más estable, quizá perdiendo algo de rendimiento para luego recuperarlo en el desarrollo durante el año. Pero de momento, eso, genera bastantes dudas, y claro, si me preguntas también en otra decepción, también es verdad que no sabemos lo que han trabajado, y lo mucho que se han escondido o no, pero al juzgar por las on-boards, o han hecho muchos experimentos, que también los han hecho, pero no sé hasta qué punto habríamos tenido la mejor o peor sensación, por ello, pero es Aston Martin».
«Aston Martin, supongo que todos por ilusión, por creer que, o bueno, porque habían dicho que habían ya encontrado el camino correcto, sabiendo lo que debían corregir del coche, por toda la reestructuración, por todo un poco en general, todos esperábamos, no arriba, pero sí que un coche que empezara liderando la zona media, o para liderar la zona media, pero es que hay que tener en cuenta de dónde parte Aston Martin».
«Aston Martin no evolucionó en todo el año, bueno, todo el último año y medio, y eso les llevó a tener un coche que en las últimas carreras era el séptimo, octavo, noveno coche de la parrilla, y eso quiere decir que en un último año de regulaciones, donde es tan difícil dar ese salto, dar la sorpresa, porque ya todos convergen mucho en el tipo de coche, pues es muy difícil eso, dar un salto como el que mucha gente esperaba, o el que mucha gente se ilusionaba».
«Entonces, partir de una base con un coche que saben que pueden mejorar, y a partir de ahí intentar desarrollarlo a lo largo de la temporada, eso sería positivo, ¿desde qué posición? Pues seguramente o quizá desde esa quinta posición, o sea, ese quinto coche parece que no, y es al menos lo que esperaba la gente, o un golpe de efecto».
«Pero a juzgar por la onboard no parece un coche que sea el quinto mejor coche, veremos, veremos qué sucede, aunque para mí ya te digo que la gran decepción, o lo que yo esperaba mucho más era de Red Bull, que tiene el coche del campeón».
AB (Pitlane Motor): «Creo que son dos cosas diferentes, porque algunos se escondieron durante la pretemporada y creo que no son las referencias 100% que veremos en Australia. Entonces, decepción de la pretemporada volvería a decir Aston Martin, porque no demostró mucha mejoría, algo que necesitaban, y para Australia, con respecto a la pretemporada, Mercedes, ya que bajarán por el tema de las temperatura, y con respecto a 2024, Racing Bulls».
LG (Fórmula Directa): «Respecto al equipo decepción, como tal no ha habido muchas decepciones. Creemos que estaba todo más o menos según lo previsto, pero si tenemos que señalar a un equipo vamos a hacerlo con Red Bull. Red Bull simplemente porque ha sido el equipo ganador del Mundial de Constructores en los últimos años, si quitamos en 2024».
«Parece ser que la marcha de Newey y los demás pesos pesados del equipo puede hacer mella y veremos si Verstappen puede lograr el campeonato con su talento».
EG (creador de contenido): «Bueno, es interesante esta pregunta, porque para mí hay dos equipos que se me vienen a la cabeza. En primer lugar, Aston Martin y en segundo lugar, Red Bull. Mmm, por lo tanto no sé si decir decepción, porque creo que Red Bull, de alguna otra manera con Max Verstappen, pues va a salvar un poco los muebles, al igual que va a suceder con Aston Martin que Fernando Alonso va a salvar un poco los muebles».
«Pese a esto, creo que van a ser los dos equipos que van a sufrir bastante al inicio de esta de esta temporada. La verdad, Red Bull peleando por ese top cuatro, pero siendo claramente por lo menos en las cuatro o cinco primeras carreras, el cuarto mejor equipo de la temporada. Sí que es verdad que bastante cerca de Mercedes, Ferrari e igual un poquito más lejos de McLaren, pero sufriendo».
Yo creo que Red Bull va a empezar la temporada sufriendo y Aston Martin creo que también va a empezar la temporada sufriendo. Me los veo siendo séptimo o sexto equipo al inicio de la temporada, según también en qué pistas, pero los veo en algunos circuitos como octavo equipo. También te digo que creo que la parrilla en esa zona media va a estar muy apretada».
«El quinto equipo va a estar a una o dos décimas como mucho y por eso, creo que aunque Aston Martin, en este caso Lance Stroll, pueda sufrir por pasar a la Q1 y estar quedándose en Q2
consistentemente, Alonso puede hacer magia y meterse en Q3 en varias ocasiones. Aún así, creo que van a empezar, como digo sufriendo y que, a lo largo de la temporada».
«Red Bull no lo tengo tan claro Pero yo sí que confío que Aston Martin va a dar un salto adelante, sobre todo después de ese Gran Premio de España, con toda la nueva normativa de alerones flexibles y demás. Creo que a Aston Martin con las primeras mejoras supervisadas al 100% por Adrián Newey, darán un salto adelante y creo que por lo menos, terminarán el año siendo líderes de la zona media.
ES (creadora de contenido): «Podría decir que Sauber aunque tampoco ha sido 100% decepcionante porque creo que han hecho lo que se esperaba de ellos. Como equipo que ha hecho casi lo que se esperaba de ellos. Los equipos que me han dejado más fría en pretemporada son Red Bull y Aston Martin».
«El primero porque han sido de los equipos que menos vueltas han acumulado, se nota que ya no tienen el mejor coche y además han tenido algunos problemas. En cuanto a Aston Martin, también han tenido una pretemporada rara, no han acumulado muchos kilómetros y creo que se han quedado a medio camino. Confío en que el equipo de Alonso pueda trabajar para tener una buena temporada, pero no sé si eso llegará en Australia o habrá que esperar».
AG (Radio MARCA): «Para mí, la decepción, por lo que hemos visto, ha sido Aston Martin y creo que puede serlo en este inicio de temporada».
PM: «Según tu punto de vista, ¿qué equipo ha sido la sorpresa de la pretemporada y por lo tanto, quien crees que será la sorpresa en Melbourne?«
JB (Diario AS): «Williams es una sorpresa muy positiva, aunque sea fácil maquillar tiempos en una pretemporada hay que tener prestaciones en el coche para rebajar cronos cada vez que sales. Sainz puede haber elegido muy bien, vistas las circunstancias. Si está asentado en los puntos, puede que se acerque a ese podio ocasional que salva una temporada».
AS (SalaStampa Racing): «Vuelvo a decir Red Bull. En pista con el coche del año pasado, pocas novedades y como la mayoría creo que, en Australia, veremos coches bastantes diferentes a lo que han rodado en Baréin. Y que no esté el padre de las ultimas criaturas ganadora, no un don Nadie, va a influir».
FS (creador de contenido): «Mis dos sorpresas son Williams y Alpine, no los esperaba tan fuertes como para ser los favoritos de la zona media para Australia, especialmente Williams tras todos los problemas de 2024».
JC (ex-periodista acreditado F1): «Me reafirmo en lo que he dicho antes, y creo que Williams será la sorpresa en positivo. Ni mucho menos digo que vaya a luchar por victorias o podio. Pero creo, que con un poquito de suerte, podrían estar en la parte media-alta de la tabla».
ES (CarandDriver): «La gran sorpresa ha sido Mercedes. Bien es cierto que los alemanes ya lograron algunas victorias en 2024 pero a un ritmo muy lejano con respecto a la cabeza. Aunque, tras estos test, todo parece indicar que pueden estar más cerca de McLaren y Ferrari, que se postulan como los grandes favoritos».
FM (Mundo Deportivo): «Obviamente, la sorpresa de la pretemporada es ver a Carlos Sainz en primera posición, pero ya sabemos que esa posición no debe ser real, que seguramente hayan preferido mostrarse más, ir con menos combustible, y obviamente no lo llamaría de excepción no verte en las primeras posiciones porque ya se sabe, ya se tiene en cuenta que han querido mostrarse más».
«Luego, en Melbourne, veremos si pueden partir luchando por ser el quinto coche, o en esas posiciones, luchando por los puntos. Es lo único que yo diría, así, sorpresa de la pretemporada. Bueno, la otra sorpresa es que, claro, en positivo, la única sorpresa que hemos tenido es que McLaren o parece muy superior en las condiciones de Baréin, y en tipo de pista de Baréin, parece muy superior ahora mismo».
«Red Bull, Mercedes y Ferrari, en ritmo de carrera, y esa es, yo creo, la mayor sorpresa que quizá todos esperábamos, quizá que estuviera mucho más igualado todo, por todo, por cómo acabó la temporada pasada, pero bueno, ya vimos que la temporada pasada, en función de la pista, un fin de semana era superior uno, un fin de semana era superior otro».
«Quizá en Baréin McLaren es superior, pero quizá llegamos a otra pista y no lo es, y es Ferrari o es Red Bull, o quizá aquí hemos visto a Mercedes muy superior. Esa podría ser la sorpresa también, el paso adelante que parece haber dado Mercedes, al menos habiendo superado a Red Bull, igualándose más o menos a Ferrari, pero igual la decepción es Mercedes en Australia».
«O sea, sea que veremos, porque Mercedes recordamos que iba muy bien en temperatura baja, ha habido temperaturas bajas en Baréin, así que veremos cómo funciona en Australia con altas temperaturas y una pista totalmente contraria. Esa puede ser la sorpresa de los test y la decepción en Australia».
«Sí que creo que han dado un paso adelante, pero tanto como para pelear arriba, pues veremos porque recordamos que de los cuatro de arriba es el equipo que empezaba o acababa la temporada pasada con menos armas respecto a sus rivales».
AB (Pitlane Motor): «Vuelven a ser dos cosas diferentes, porque una cosa es la pretemporada y otra lo qué suceda en Australia. En la pretemporada, sin lugar a dudas, fue Williams, marcando el mejor tiempo de la pretemporada y dando muy buenas sensaciones, con mención de honor para Mercedes. Y, si tuviera que decir una sorpresa para Australia, no sé qué me da, pero Haas me guarda cierta curiosidad».
«Han estado bastante invisibles en la pretemporada, lo único que han hecho es rodar tandas largas y no han acabado de demostrar ritmo a una vuelta. Entonces, será interesantes ver qué hacen y cómo la llegada de Toyota ha afectado a la moral del equipo y cómo se adapta la nueva dupla de pilotos, que tienen potencial. Por qué no, pueden ser rivales de Williams y Aston Martin en la lucha por los primeros puntos del año».
LG (Fórmula Directa): «El equipo sorpresa de la pretemporada y por tanto la decepción en Melbourne va a ser Williams. El Factor Sainz con Alex Albon forman una grandísima dupla, así que tiene pinta de que Williams va a dar un salto cualitativo y cuantitativo. Va a subir posiciones en la tabla y por tanto puede incluso lograr puntos ya en Australia».
EG (creador de contenido): «El equipo sorpresa de la pretemporada y quién creo que va a ser la sorpresa en Melbourne, yo aquí la verdad que lo tengo muy claro y también son dos equipos realmente, son Williams y Alpine. Voy a decir Williams porque Alpine sí que es verdad que los últimos años ha estado un poco, ha sido un miembro de esa zona media».
«Pero Williams lleva muchos años sufriendo y creo que después de lo visto en pretemporada va a dar un salto adelante por lo menos en este inicio de temporada. Seguramente estén peleando como digo con Alpine siendo el quinto mejor equipo, estarán quintos, sextos en la mayoría de los grandes premios con Aston Martin un poquito por debajo aunque como digo clave ese Gran Premio de España porque ahí puede cambiar un poco el orden».
«Pero Williams me está dando muy buenas sensaciones, me gusta mucho la forma de trabajar y de organizar el equipo de James Vowles, el jefe de equipo. Luego, por otro lado, me gusta mucho por supuesto el fichaje de Carlos Sainz ¿no? Creo que Carlos ha elegido un buen proyecto para hacerlo crecer, han empezado con el pie derecho la verdad».
«Se han visto los test que son más que competitivos de lo que terminaron siendo la temporada 2024. Simplemente es con el dato de que utilizan una suspensión de 2025 en diferencia de la de 2023 de Mercedes ¿no? que utilizaban el año pasado».
«Ahí se ve ya una simple mejora, pero creo que poco a poco pues están dando pasos para que Williams vuelva a ser un equipo a tener en cuenta la Fórmula 1. Así que creo que la sorpresa sin duda va a ser Williams y veo a un Carlos Sainz ¿por qué no? entrando en Q3 y haciendo un buen resultado en las primeras carreras».
ES (creadora de contenido): «Williams. Sin duda creo que ha sido el equipo de zona media que ha dado un paso hacia delante y se puede situar en Australia como el quinto o sexto equipo de la tabla. La dupla Sainz – Albon creo que es muy fuerte, con dos pilotos sólidos y rápidos. Además han acumulado muchísimo kilometraje».
«Aunque los tiempos de los test no son la referencia más fiable, que Sainz haya tenido el mejor tiempo con el Williams y hayan rodado cerca de los mejores tiempos de Bahrein del año pasado, me da una buena esperanza. Todo sea que sea algo de los test y no vaya a duplicarse en la temporada, pero al menos, a mí, me transmitieron buenas sensaciones y creo que pueden ser la sorpresa del año».
AG (Radio MARCA): «Para mí, Williams».
Pitlane Motor: «Para acabar, haznos un top 10 de pilotos o equipos de cómo crees que acabará la carrera del GP de Australia».
Jesús Balseiro (Diario AS): «Lando Norris primero, Max Verstappen segundo, Charles Leclerc tercero, Lewis Hamilton cuarto, George Russell quinto, Oscar Piastri sexto, Andrea Kimi Antonelli séptimo, Carlos Sainz octavo, Liam Lawson noveno con Fernando Alonso décimo».
Alessandro Sala (SalaStampa Racing): «Primeras 8 plazas creo garantizadas para los big 4 x 2…luego un Williams con Alonso, que siempre eso garantía de solidez. Mas allá de un Aston Martin que lleva en su plantilla ese padre de criaturas ganadoras que aún no ha puesto ideas al servicio de los Stroll».
Fons (creador de contenido): «El top 10 es una lotería, pero bueno, hemos venido a jugar. Pierre Gasly décimo, Fernando Alonso noveno, Carlos Sainz octavo, Liam Lawson séptimo, George Russell sexto, Lewis Hamilton quinto, Max Verstappen cuarto, Oscar Piastri tercero, Charles Leclerc segundo con el primer puesto para Lando Norris».
Jaume Ciurana (ex-periodista acreditado F1): «Para tirarnos del todo a la piscina, este es mi top 10: Lewis Hamilton primero, Max Verstappen segundo, Charles Leclerc tercero, Lando Norris cuarto, Oscar Piastri quinto, George Russell sexto, Carlos Sainz séptimo, Andrea Kimi Antonelli octavo, Liam Lawson noveno con Fernando Alonso décimo».
Eloy Sánchez (CarandDriver): «Lando Norris, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, George Russell, Max Verstappen, Andrea Kimi Antonelli, Liam Lawson, Carlos Sainz y Fernando Alonso».
Fabio Marchi (Mundo Deportivo): «1º Lando Norris, 2º Oscar Piastri, 3º Charles Leclerc, 4º Max Verstappen, 5º Lewis Hamilton, 6º George Russell, 7º Kimi Antonelli, 8º Liam Lawson, 9º Carlos Sainz, 10º Pierre Gasly».
Alejandro Berzosa (Pitlane Motor): «Gana Oscar Piastri. Creo que es hora de acabar con la maldición australiana de una vez por todas y Oscar está preparado para luchar por todo. Lando Norris segundo, seguro, y no sé cómo, pero Max Verstappen, tercero, sacará un conejo de la chistera o algo para hacer podio».
«Fuera del podio, diría cuarto Charles Leclerc y quinto Lewis Hamilton, sexto George Russell, séptimo Andrea Kimi Antonelli, octavo Liam Lawson y, los dos últimos en puntuar son: Carlos Sainz y para confirmar que son mi sorpresa, Oliver Bearman, décimo, y último en puntuar. Es un triple total, pero la experiencia del británico y la mejoría de Haas me hacen creer que puede pasar esto».
Lorenzo Gelardo (Fórmula Directa): «Mi predicción es Lando Norris primero, Charles Leclerc segundo, Oscar Piastri tercero, Max Verstappen cuarto, Lewis Hamilton quinto, George Russell sexto, Andrea Kimi Antonelli séptimo, Carlos Sainz octavo, Liam Lawson noveno y Pierre Gasly décimo. Y el Top 10 de equipos, por orden de equipos, McLaren, Ferrari, Red Bull, Mercedes, Williams, Alpine, Haas, Aston Martin, Racing Bull y Sauber».
Ekaitz Gil (creador de contenido): «Aquí voy a jugármelo un poquito más, porque sería muy fácil poner a los pilotos de los 4 primeros equipos en el Top 8 y demás. Si no digo alguno es porque creo que no terminará la carrera o porque sucederá cualquier cosa. Me veo a un Oscar Piastri ganando el GP de Australia, con un McLaren muy fuerte, Piastri ganará en su casa».
«Segunda posición para Lando Norris, doblete McLaren. Tercero, Charles Leclerc. Cuarto, Max Verstappen. Quinto, Lewis Hamilton. Sexta posición para George Russell. Séptimo, Carlos Sainz. Octavo, Fernando Alonso. Noveno, Pierre Gasly. Y décima posición, Alex Albon».
Esthinson (creadora de contenido): «Mi top 10 seria el siguiente: Lando Norris, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Charles Leclerc, Liam Lawson, George Russell, Pierre Gasly, Carlos Sainz y Fernando Alonso».
Adrian Gómez (Radio MARCA): «Lando Norris 1º, Charles Leclerc 2º, Max Verstappen 3º, Oscar Piastri 4º, Lewis Hamilton 5º, George Russell 6º, Fernando Alonso 7º, Liam Lawson 8º, Carlos Sainz 9º y Pierre Gasly 10º».
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