Paul Aron podría estar cerca de regresar a la Fórmula E. El piloto estonio, actualmente vinculado al entorno de la Fórmula 1 como reserva desde finales de 2024, mantiene conversaciones para volver a la competición eléctrica y Cupra Kiro aparece como uno de los destinos que está valorando para la temporada 2027.
Según la información de FE Notebook, Aron forma parte de un reducido grupo de candidatos que el equipo está considerando seriamente para ocupar uno de sus asientos. Las conversaciones entre ambas partes todavía están lejos de desembocar en un acuerdo, pero el nombre del estonio ha ganado peso en las últimas semanas.
El movimiento estaría relacionado con la situación de Dan Ticktum, cuyo futuro apunta hacia otra estructura de la Fórmula E para la próxima temporada. De confirmarse su salida, Cupra Kiro tendría que encontrar un nuevo compañero para afrontar el desembarco de la nueva generación Gen4.
Aron ya sabe lo que significa competir en la Fórmula E. Su primera experiencia llegó en el E-Prix de Berlín de 2024, cuando sustituyó a Sébastien Buemi. En total, el estonio ha disputado dos carreras en el campeonato y dejó una buena impresión tanto durante los entrenamientos como en competición.
Ahora podría tener una nueva oportunidad justo cuando la Fórmula E se prepara para iniciar su era Gen4. El equipo ha completado recientemente el montaje de los dos monoplazas Gen4 que utilizará durante la temporada 2027 del Mundial de Fórmula E , cuyo inicio está previsto para diciembre.
La estructura tendría previsto poner en pista por primera vez sus nuevos coches durante el próximo mes, antes de trasladarse al Circuito de Madrid-Jarama para participar en las pruebas oficiales de pretemporada programadas para noviembre. En ese contexto, la elección de la alineación de pilotos se convierte en una de las prioridades del equipo.
Aron aparece entre las opciones que están siendo estudiadas, aunque todavía no existe un acuerdo cerrado. El estonio llega además con experiencia reciente en monoplazas de Fórmula 1. Después de convertirse en piloto reserva dentro del programa de Alpine y posteriormente pasar a formar parte del entorno de Audi, ha tenido varias oportunidades de ponerse al volante de un F1.
Desde su llegada al entorno de la Fórmula 1, Aron ha mantenido como objetivo encontrar una oportunidad en la máxima categoría. Sin embargo, la ausencia de un asiento titular le ha obligado a mantener abiertas otras vías para continuar su carrera profesional. El interés por regresar a la Fórmula E parece ser una de ellas.
Aron, representado por su hermano Ralf Aron, antiguo piloto destacado de monoplazas, estaría interesado en volver al campeonato eléctrico. Además, el movimiento de otros pilotos con los que coincidió en Fórmula 2 podría haber reforzado esa posibilidad.
Nombres como Pepe Martí o Zak O’Sullivan han continuado desarrollando sus carreras dentro de la Fórmula E, demostrando que el campeonato puede convertirse en una alternativa para jóvenes talentos procedentes de las categorías de formación. El caso de Aron no es aislado.
Durante las últimas semanas ha aumentado el interés de pilotos actuales y antiguos de Fórmula 2 por encontrar un asiento en la Fórmula E. La situación resulta especialmente relevante debido a los diferentes puestos que están disponibles de cara a la temporada 2027. Fortescue Zero, Lola, Cupra Kiro y el futuro equipo cliente de Porsche, que provisionalmente recibe el nombre de “NewCo Formula E Team”, están entre las estructuras que trabajan en sus respectivas alineaciones.
Pilotos con experiencia como Joel Eriksson y Dan Ticktum aparecen entre los candidatos para algunas de esas plazas, pero la lista también incluye a varios jóvenes procedentes de la F2. Uno de los nombres que más fuerza estaría cobrando es Kush Maini.
El piloto indio cuenta con varias victorias en Fórmula 2 y, además, ha ejercido como piloto de pruebas y reserva de Mahindra, por lo que ya conoce de primera mano el funcionamiento de un equipo de Fórmula E. Junto a él también aparecen otros pilotos de la cantera de la F2 como Joshua Durksen, Sebastián Montoya, Cian Shields, Luke Browning, Rafael Villagómez y Alex Dunne.
No todos ellos tienen necesariamente el mismo objetivo. Algunos todavía mantienen la Fórmula 1 como prioridad, mientras que otros se encuentran ante una etapa decisiva para definir el siguiente paso de sus carreras. En el caso de Aron, la puerta de la Fórmula E podría volver a abrirse muy pronto.
Cupra Kiro todavía no ha tomado una decisión definitiva, pero el estonio ya forma parte del grupo de candidatos que el equipo está evaluando para afrontar la nueva era Gen4.
Spanish