Oliver Bearman se está convirtiendo poco a poco en uno de los pilotos más fiables y con mayor futuro en la Fórmula 1. Desde su debut como piloto en un equipo de manera oficial en la temporada 2025, su rendimiento está siendo igual de bueno que muchos pilotos consolidados en la categoría.
En lo que llevamos de año, no hay apenas diferencia de rendimiento entre su compañero de equipo, Esteban Ocon, y el británico. Bearman de momento gana 3-1 a Ocon en clasificación y también ha obtenido buenos resultados en Australia y China, quedando séptimo y quito respectivamente.
Precisamente con este rendimiento, Ferrari está al tanto del joven piloto, que es parte de la academia de Ferrari y que fue campeón de Fórmula 4. A raíz de ese año, su crecimiento personal es indudable. En su temporada como piloto de F3 quedó tercero en la clasificación general.
En F2 no tuvo su mejor temporada, pero sustituyó a Carlos Sainz en el GP de Arabia Saudí en 2024, quedando séptimo y siendo el tercer piloto más joven en puntuar de la competición, cayendo actualmente esa marca a la quinta posición. El ingeniero de Bearman en Haas Ayao Komatsu, es plenamente consciente de que Bearman se acabará yendo del equipo para acabar en Maranello:
«No tiene sentido preocuparse por ello. Creo firmemente en controlar lo que puedes controlar. Ferrari ha estado invirtiendo en él durante muchos años. Lo tuvimos el año pasado y, por supuesto, este año. Así que tenemos que centrarnos en lo que podemos controlar. Y si hemos hecho un gran trabajo con Ollie y él rinde tan bien que Ferrari quiere ficharlo al año siguiente, tenemos que estar satisfechos de haber hecho nuestro trabajo. Hay que centrarse en lo tuyo».
Todo dependerá en buena medida de que haya algún hueco libre en Ferrari. La opción más realista esque Lewis Hamilton abandone el equipo y su lugar lo ocupe el británico. El heptacampeón está realizando un muy buen comienzo de temporada, olvidando su primera temporada vestido de rojo donde no estuvo a la altura de las exigencias del equipo debido.
Hamilton siempre tuvo problemas con la anterior normativa y los coches con efecto suelo, haciéndolos difíciles de conducir, algo muy diferente a los actuales, más ligeros y ágiles de pilotar. No obstante, su rendimiento no es el de años anteriores y Charles Leclerc parece seguir siendo el eje del proyecto, por lo que Hamilton, al que se le suma la edad de 41 años, tiene más probabilidades de abandonar el equipo que el monegasco.
Komatsu explicó que Bearman es un gran piloto cuando corrigió rápidamente sus errores para tener un buen final de la temporada 2025, con un «ritmo de mejora asombroso». Hace más de un año tuvo un accidente en Australia y su ingeniero sabía lo que tenía que hacer con él para retomar la situación del piloto y no dudó el británico en poner de su parte para mejorar
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