Algo caótico fue el primer día de entrenos del Gran Premio de Bélgica 2026 para el equipo McLaren. Los británicos si bien mostraron pinceladas de rendimiento interesante sobre el histórico Spa-Francorchamps con Lando Norris al volante, a Piastri le tocó padecer la otra cara de la moneda al final de Libres 1 ya que, una fuga hidráulica le forzó a perder mucho tiempo durante Libres 2 producto del cambio de componentes en la caja de cambios.
De todos modos, tanto Piastri como el propio Norris pudieron acumular una importante cantidad de datos a bordo del MCL40 con el nuevo alerón trasero que presentó McLaren este fin de semana y ambos pilotos lograron cerrar el viernes con un buen caudal de giros a su cuenta y por supuesto la presencia en el top 10, lo cual les da confianza para ajustar detalles de cara a la qualy del sábado.
Los de Woking reconocen que de momento es una incógnita el rendimiento real tanto de ellos como de sus rivales, pero es innegable que a pesar del caótico inicio, tienen potencial para ser el segundo o el tercer mejor equipo sobre el Spa-Francorchamps. la clasificación de mañana
Declaraciones de los pilotos
Lando Norris
“Un día de progreso en pista en Spa. La primera sesión no fue perfecta debido a algunos problemas que nos obligaron a quedarnos en boxes, pero dimos pasos importantes con el coche entre FP1 y FP2. El ritmo a una vuelta parece razonable y nos sentimos más satisfechos con el equilibrio ahora que esta mañana. Sin embargo, no nos confiamos».
«Ya hemos visto este patrón los viernes y esperamos que los líderes muestren más de lo que son capaces mañana. Nuestro objetivo es analizar los datos durante la noche, ver si podemos dar otro paso adelante en los entrenamientos de mañana, antes de la Clasificación. Mañana veremos cuál es nuestra situación real y seguiremos trabajando duro para continuar avanzando en la dirección correcta, a pesar de la frustración de la penalización de 10 puestos en la parrilla del domingo por usar una cuarta unidad de electrónica de potencia».
Oscar Piastri
“En general, ha sido un día aceptable. Desafortunadamente, nos retrasamos en la FP2 mientras el equipo trabajaba para solucionar la fuga hidráulica que apareció al final de FP1. Les agradecemos su trabajo para resolverlo. Sin embargo, progresamos bien en la FP2 y nuestro ritmo parece razonable. Vamos por buen camino y estamos en una buena posición para seguir mejorando en la FP3 de mañana y en la Clasificación.”
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