Tras cerrar de forma dramática Barcelona por el accidente de Isack Hadjar, Max Verstappen finalmente pudo volver con Red Bull al ruedo para los test de Baréin en lo que fue la primer jornada de los test oficiales de la Fórmula 1 en el circuito de Sakhir.
Para fortuna de Max Verstappen, Laurent Mekies y todo el equipo que está trabajando en Sakhir, las cosas no podrían haberles salido mejor. Y es que el cuatro veces campeón del mundo dispuso de mucho tiempo en pista para continuar la adaptación al nuevo RB22 impulsado por Ford llevando a cabo diferentes programas.
Esto ha dejado ver un ritmo de carrera interesante que al final del día lo vio acercarse a las marcas de Lando Norris con el McLaren que logró el mejor tiempo al hacer 1:34.325. El holandés de Red Bull logró quedar a 4 décimas del registro del campeón reinante haciendo un 1:34.798, demostrando que las diferencias preliminares no son tantas.
Aun así, lo más llamativo es que Verstappen consiguió hacer 136 vueltas en sus dos turnos, siendo el hombre que más tiempo en pista estuvo este miércoles. Al finalizar la sesión, Verstappen se mostró contento por cómo se desenvolvió la jornada para Red Bull y explicó que pudieron probar diferentes programas y reglajes a bordo del coche con el flamante motor Ford:
«Tuvimos un buen día hoy: dimos muchas vueltas y probamos diferentes programas. Red Bull Ford Powertrains es un proyecto completamente nuevo, en comparación con otros, así que hay mucho que aprender y analizar antes de la primera carrera. Pasamos por muchos procedimientos de prueba que podríamos encontrarnos durante un fin de semana de carreras”.
“Esto puede ser más sencillo para un fabricante de unidades de potencia con mucha experiencia, pero cuando eres nuevo necesitas probarlo todo. Por supuesto, también hicimos muchas vueltas normales». Cuando se le preguntó por cómo veía a Red Bull con respecto a la competencia, el cuatro veces Campeón del Mundo explicó que todos hacen trabajos diferentes.
De modo que el equipo de Milton Keynes se esforzó en ejecutar los programas estipulados para el día de test: “Cada uno usa programas completamente diferentes, así que no nos centramos en los tiempos de vuelta ni en la clasificación, sino en comprender el coche y los neumáticos”.
“Es un circuito completamente diferente al de Barcelona, así que es bueno tener esa comparación. En resumen, todo estuvo bien y no tuvimos problemas, que era lo más importante, así que ahora puedo pensar en el viernes para ver qué más podemos aprender».
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