A poco menos de medio año para que finalmente la Fórmula 1 llegue a la capital de España, Madring se sigue trabajando sin parar tanto en el trazado como en las instalaciones. Concretamente, las labores de esta última semana han estado centradas en el asfaltado de la curva 12, bautizada como «La Monumental», una curva en la que los coches pasarán inclinados hasta 6 segundos.
Esta curva es la más característica del Madring y está llamada a convertirse en una de las más icónicas del calendario por su pronunciado peralte y estructura. Con un 24% de inclinación y una altura máxima de 10 metros, la curva será todo un reto para los pilotos y equipos, pero también está siendo todo un desafío para los equipos técnicos asfaltarla.
Debido a la complejidad de la curva se han necesitado más de 1.800 metros cúbicos de mezcla y dos máquinas extendedoras para dar homogeneidad a una capa de asfalto que cuenta con un grosor de 25 centímetros. Además, el asfalto tiene sello madrileño, ya que la mezcla se ha producido en una planta ubicada en Vicálvaro.
Una vez que finalice el asfaltado de La Monumental, está previsto que se continúe asfaltando la zona de Valdebebas y ya en el mes de abril se aplicará la segunda capa firme. El estreno del Madring supone la vuelta de Madrid a la Fórmula 1, después de un largo periodo de ausencia desde aquellas carreras celebradas en el circuito del Jarama.
El Madring será un circuito semiurbano y exigente, compuesto por un total de 22 curvas y 5,4 kilómetros de distancia al que los pilotos tendrán que dar un total de 57 vueltas el día de la carrera. El fin de semana del Gran Premio, del 11 al 13 de septiembre, contará también con la presencia de las categorías de Fórmula 2 y Fórmula 3 para dar más emoción a un fin de semana de carreras que será inolvidable tanto para Madrid como para España.
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