Libres 2 | António Félix da Costa domina los últimos entrenamientos en Yeda antes de la clasificación

La segunda sesión de entrenamientos libres de la Fórmula E en el E-Prix de Yeda 2025 se desarrolló en condiciones completamente secas, con temperaturas elevadas y un cielo despejado. La actividad en pista comenzó este viernes tras la celebración de los entrenamientos para rookies, dominados por Kush Maini, y la primera sesión de libres del jueves, que dejó a Oliver Rowland en lo más alto.

Con el asfalto caliente y la pista evolucionando, los pilotos buscaron maximizar su rendimiento antes de la clasificación y la carrera. Durante el transcurso de la sesión, los tiempos fueron mejorando progresivamente conforme los neumáticos alcanzaban su temperatura óptima y los pilotos se adaptaban a las condiciones del trazado urbano de Yeda.

El piloto con mejor tiempo pasados los diez primeros minutos de la sesión era el brasileño, Lucas di Grassi, marcando un 1:17 bajo que le permitía encabezar la tabla en los primeros compases. António Félix da Costa, con gran ritmo ayer, se colocaba segundo a las primeras de cambio, aunque a más de medio segundo de distancia de la referencia.

Toda la acción se desarrollaría con normalidad hasta que a los doce minutos, el piloto de Envision Racing, Robin Frijns, se marchaba contra las protecciones a la entrada de la curva 13. Por este motivo, Dirección de Carrera decretaba la aparición de la bandera amarilla provisional en pista.

Dado que el neerlandés no podía continuar, poco después, se optó por sacar la roja. En este período, de unos cinco minutos de duración, el tiempo no se detuvo mientras los pilotos se dirigían hasta sus respectivos garajes para esperar a la reanudación. Ya con los monoplazas de nuevo en pista, los tiempos seguirían bajando.

Llegados al ecuador, Sam Bird firmaba el primer 1:15 de la jornada para ser primero con una ligera ventaja de algo más de una décima con Oliver Rowland. A esta fiesta se apuntaría Maximilian Günther, que rebajaría la apuesta del británico en poco más de tres décimas para tomar la cabeza de los FP2.

Nico Müller, también con la intención de obtener un resultado positivo antes del inicio de la clasificación poco más de una hora más tarde, presentaba su candidatura al liderato situándose en segundo lugar provisional a falta de poco más de un cuarto de hora para el final. Mientras, desde atrás, apretaban los dos Nissan, que finalizaron el jueves con un sensacional doblete en Libres 2.

Norman Nato ascendía hasta el tercer puesto, quedándose a menos de dos décimas del registro de Günther. Solo un lugar más atrás lo seguiría su compañero, Rowland, también con un gran ritmo a una vuelta y en tandas cortas. Paralelamente a estos movimientos, Antonio Félix da Costa se hacía con el liderato al bajar el tiempo del piloto alemán de DS-Penske hasta el 1:15.4 y superarlo por una sola décima.

Jake Hughes progresaba desde la zona baja de la clasificación y cerraba vuelta para ser tercero cuando entrábamos en los últimos diez minutos. Muchos pilotos permanecían en la zona del pitlane cuando restaban menos de ocho minutos para el final. Todos dispondrían de sus últimas oportunidades antes de la clasificación de la tarde.

Cuando todo parecía encaminarse hacia un desenlace calmado, Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne serían protagonistas principales de un incidente que provocaría una bandera amarilla y posterior roja y que haría concluir la sesión sin dar la posibilidad a nadie de mejorar sus anteriores registros.

A la salida de la curva 4, el corredor belga de Maserati rodaba demasiado lento y, por detrás, en vuelta lanzada, llegaría el neerlandés que, sin poder evitarlo, colisionaría lateralmente contra él. Esto regalaría el liderato del FP2 a un António Félix da Costa muy sólido en la mañana de este viernes.

En la clasificación podría ser un serio contendiente a la pole. Por detrás, a poco más de una décima, lo seguirían Maximilian Günther segundo, y Jake Hughes tercero. Los dos pilotos de Nissan, los más rápidos ayer, ocuparían el cuarto y quinto lugar con Norman Nato y Oliver Rowland, respectivamente. Edoardo Mortara sexto, Nico Müller séptimo, y Sam Bird octavo, permanecerían por detrás.

El vigente campeón de la competición y piloto de Porsche, Pascal Wehrlein, noveno, se mantendría alejado de los tiempos cabeceros antes del clasificatorio y David Beckmann décimo, cerrarían los diez primeros puestos. La primera sorpresa de la jornada la marcarían los dos Jaguar. Nick Cassidy decimonoveno, sería el primer clasificado de la marca británica.

Y todo en la que se convertiría en una nueva dura sesión en el circuito de Yeda. Al otro lado del box, Mitch Evans, por su parte, no podía ser más que 21º y tendrá mucho trabajo por hacer antes del inicio del fuego real para determinar las posiciones de salida de cara a la carrera de esta misma tarde.