El Gran Premio de Madrid de F1 sigue dando pasos adelante y por consiguiente, la cuenta atrás para su primera edición. Pues bien y referente a dicho GP, tenemos novades. Según ha sabido el diario El País, la obra para la disputa de un Gran Premio de F1 en Madrid habría sido valorada en 137 millones de euros siendo un importe importante.
Por esa razón, para adjudicar la obra del circuito madrileño se convocó un concurso público como es lógico para este tipo de hechos, y parece que, el plazo para presentar candidatura ya ha terminado siguiendo con cinco candidatos, siendo las empresas con más renombre que hay en España:
- Dragados: Empresa perteneciente a ACS, la empresas dirigida por Florentino Pérez, presidente del Real Madrid
- Candidatura conjunta de Ferrovial, Sacyr y Pavasal.
- FCC
- Candidatura conjunta de OHLA, Acsa, Vialex y Rover.
- Candidatura conjunta Acciona y Eiffage.
Tal como citábamos anteriormente, todas las candidaturas presentadas son de empresas con experiencia en obra pública en España. De hecho, FCC ha recibido encargos de distintos clubes de fútbol para remodelación de estadios (Santiago Bernabéu, Camp Nou) o para construcción de nuevos recintos deportivos (ciudad deportiva del FC Barcelona, estadio del Espanyol o del Atlético de Madrid).
El canon anual: otro gasto importante
No se sabe todavía cuánto dinero tendrá que pagar el promotor del gran premio a la FOM. Lo que sí podemos saber es el arco de ese canon, es decir, el mínimo posible y el máximo posible. De hecho, Mónaco no ha pagado canon hasta hace bien poco pero ahora paga 15 millones de dólares.
Por otro lado, promotores de grandes premios históricos como Italia y Bélgica pagan 22 millones de dólares y el Circuit de Barcelona-Catalunya paga 25 millones de dólares. En el otro lado de la moneda, tenemos a pomotores con el canon más alto como los GP de Arabia Saudí, Catar y Azerbaiyán, que pagan 55 millones de dólares.
Si excluimos del arco a Mónaco por tener una tarifa por debajo de mercado, entendemos que el promotor del Gran Premio de Madrid tendría que pagar un canon entre 22 y 55 millones de dólares. Además, todavía no se sabe si el pago de ese canon correrá a cargo de un promotor del sector privado o del sector público, aunque todo parece que será una mezcla de ambos
Algunas cosas que ya se saben del gran premio en Madrid a día de hoy
- El contrato firmado con la FOM comienza en 2026 y expira en 2035
- La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, envió en junio 2022 una carta a Stefano Domenicali para declarar su intención.
- La nomenclatura del evento será «Gran Premio de España». Aunque el Circuit de Barcelona-Catalunya tenga contrato hasta 2026, tendrán que buscar otro nombre para el evento en Montmeló pero no podrá ser «Gran Premio de España»
- El servicio de asistencia técnica para el control y supervisión de las obras del circuito ya ha sido adjudicado a Conurma y Actiinfra.
- En abril de este año, se sabrá la fecha del calendario 2026 en la que se agendará el Gran Premio que se disputará en tierras madrileñas.
- El diseño del trazado lo ha hecho DROMO. Tendrá 20 curvas
- Sin necesidad de transporte en camión. La cercanía con el aeropuerto de Barajas evitará que los equipos usen camiones para transportar el material, coches y boxes incluidos.
- Relacionado también con la no necesidad de traer camiones, los hospitality serán permanentes, por tanto, no hará falta traer los motorhomes.
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