Un nuevo año de las European Le Mans Series y de la Le Mans Cup se asoma por el horizonte, ya que el próximo fin de semana empezará el 2025 de la categoría antesala del WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En total, serán 44 los coches que den inicio a la temporada 2025 en el trazado catalán repartidos en las 4 categorías.
Además de otros 44 que competirán en las Le Mans Cup, haciendo un total de 88 pilotos que saldrán al asfalto. En los LMP2, la categoría máxima de las ELMS, los AO son los que defienden título, únicamente manteniendo a Louis Deletraz de su alineación titular. Sin embargo, el equipo Inter Europol, dónde destaca el ex-F2, Luca Ghiotto, y los CLX, dónde llega el brasileño Enzo Fittipaldi, proveniente de la F2, buscarán arrebatarles la corona.
A ellos hay que sumarle a AF Corse, conformado por Alessio Rovera, François Perrodo y Matthieu Vaxivière, Algarve Pro Racing, con Lorenzo Fluxá o el ex-IndyCar, Théo Pourchaire, o IDEC Sport, con Jamie Chadwick y Dani Juncadella. Otros pilotos reconocidos esta temporada son: Pietro Fittipaldi en Vector Sport, Tom Blomqvist en CLX – Pure Racing o Clément Novalak en TDS Racing.
En los LMP3, RLR MSport defiende el título y tendrá como rivales al equipo EuroInternational, Team Virage, CLX Racing y DKR Engineering, entre otros. Como representación española, Daniel Nogales estará en el Team Virage polaco. Ya en los GT3, cabe destacar dos españoles: el ganador de las 24 horas de Le Mans 2024, Miguel Molina, y Fran Rueda, ambos compitiendo en el equipo Kessel Racing, los actuales subcampeones de la categoría.
Y es que los helvéticos serán uno de los aspirantes a un título el cual defende Iron Lynx. Además de los dos españoles, hay que destacar a un experto en los LMGT, el italiano Davide Rigon o su compatriota, Riccardo Pera, entre algunos otros. Sin embargo, las ELMS no son la única serie que competirá este próximo fin de semana, ya que también lo hará la Le Mans Cup.
En los LMP3, CLX Motorsport se presenta como el gran favorito al ser el campeón del año pasado, ante equipos como R-ace GP (sí, el mismo equipo de la FRECA). Como representación española, destaca el equipo CD Sport, que intentará mejorar su posición del año pasado, además del español Maximus Mayer en High Class Racing, uno de los aspirantes al título.
Por último, pero no por ello menos importante, hay que hablar de la categoría GT3, la categoría con menos coches, dónde hay tres españoles y un equipo: Biogas Motorsport, con Marc Carol y Josep Mayola, y, probablemente, el nombre más destacado de esta categoría: la primera campeona de la F1 Academy, Marta García, que competirá en Iron Dames junto a Vanina Ickx. Si les suena el apellido, sí, es la hija del expiloto de F1, Jacky Ickx.
Spanish