Nicola Lacorte se llevó la segunda carrera de la Fórmula 3 en Monza en una carrera marcada por los incidentes, los problemas mecánicos y una nueva vuelta de tuerca en la lucha por el campeonato. El italiano, que partía tercero, remontó hasta ponerse líder y consiguió una victoria especialmente emotiva delante de su público.
Para Bruno del Pino, en cambio, el domingo terminó con un duodécimo puesto y con la sensación de que podía haber estado algo más arriba. Freddie Slater arrancaba desde la pole y tuvo una buena salida, manteniendo la primera posición en los primeros metros.
Kanato Le consiguió conservar la segunda plaza por delante de Lacorte, mientras por detrás Ernesto Rivera adelantaba a Taito Kato. La carrera empezó a complicarse muy pronto. Ugo Ugochukwu, uno de los grandes rivales de Slater por el campeonato, recibió un golpe por detrás de su propio compañero Théophile Naël en la primera variante.
El estadounidense trompeó y cayó de la decimonovena hasta la vigesimonovena posición, obligándose a protagonizar una remontada desde el fondo. El incidente de Ugochukwu no fue el único. Fionn McLaughlin y Nandhavud Bhirombhakdi también tuvieron un contacto en la primera curva que terminó con la carrera del piloto de Hitech y provocó la salida del Safety Car.
La carrera se reanudó en la quinta vuelta con Slater al frente. Sin embargo, el dominio del británico duró poco. Taito Kato adelantó a Lacorte y posteriormente a Rivera para colocarse tercero, mientras Lacorte también superaba al piloto de Campos. Kanato Le aprovechó el DRS para adelantar a Slater y convertirse en líder, pero Lacorte estaba empezando a mostrar un ritmo extraordinario. El italiano se deshizo primero de Kato y después fue a por Le.
Mientras tanto, Slater comenzaba a perder posiciones. Tuukka Taponen le adelantó y, poco después, Lacorte consiguió superar a Le en la décima vuelta para ponerse primero. Kato también adelantó a su compañero de equipo, dejando a Le tercero. La carrera de Campos Racing seguía complicándose.
Rivera dañó su alerón delantero después de tocarse con Lacorte en la Ascari y tuvo que entrar en boxes. Naël, además, recibió una penalización de diez segundos por el incidente que había provocado con Ugochukwu. Y entonces llegó uno de los momentos decisivos de la carrera.
Slater, líder del campeonato, comunicó por radio que tenía un problema y que debía abandonar. Sus peores temores se confirmaron poco después: la rueda trasera derecha de su monoplaza se desprendió en la Ascari y el británico tuvo que detenerse en pista. Rivera también abandonó en ese momento, lo que provocó una nueva salida del Safety Car.
El abandono de Slater dio un enorme vuelco a la lucha por el campeonato. Ugochukwu, que había comenzado desde el fondo después del incidente de la primera vuelta, ya había recuperado numerosas posiciones y continuaba con su remontada.
La carrera volvió a ponerse en marcha en la vuelta 17. Lacorte mantenía el liderato, con Taponen segundo y Kato tercero. Ugochukwu seguía avanzando y en las vueltas finales consiguió entrar en los puntos. Por delante, Lacorte no cometió ningún error. Taponen intentó mantenerse dentro del DRS, pero el piloto italiano consiguió controlar la diferencia. En la última vuelta, además, Yevan David adelantó a Kanato Le para hacerse con la cuarta posición.
La bandera a cuadros confirmó la victoria de Lacorte, que consiguió su primera victoria en la Fórmula 3 y se convirtió además en el primer italiano en ganar en casa en esta categoría. Fue también la decimotercera victoria de un piloto diferente durante la temporada, un nuevo récord de la F3.
Taponen terminó segundo y consiguió el primer podio de la temporada para MP Motorsport. Taito Kato completó el podio después de haber ganado el sábado. Yevan David fue cuarto, por delante de Kanato Le, mientras Hiyu Yamakoshi y Noah Strømsted completaron las siguientes posiciones.
Ugo Ugochukwu culminó una espectacular remontada desde la última posición para acabar octavo. El estadounidense recuperó así una importante cantidad de puntos respecto a Slater y redujo la diferencia en el campeonato a 15 puntos antes de la última cita de Madrid.
Bruno del Pino tuvo una carrera de supervivencia en Monza. El español partía desde la 16ª posición y terminó finalmente 12º, quedándose a las puertas de los puntos. El piloto de Van Amersfoort Racing tuvo, sin embargo, un dato positivo: consiguió marcar la vuelta rápida absoluta de la carrera, con un tiempo de 1:39.525 en la vuelta 8.
El problema es que la vuelta rápida que otorgaba el punto adicional fue para su compañero Enzo Deligny, que terminó noveno, al conseguir un 1:39.636. Su duodécimo puesto le dejó fuera de los puntos, aunque su ritmo a una vuelta volvió a quedar demostrado con esa vuelta rápida. El fin de semana de Monza termina así con sensaciones agridulces para el español: dos carreras completadas, un punto conseguido el sábado y una vuelta rápida absoluta el domingo
Ahora toda la atención se traslada a Madrid. La última cita de la temporada se disputará en el circuito español del 11 al 13 de septiembre y pondrá el punto final a un campeonato que llega completamente abierto en la pelea por el título. Slater mantiene el liderato con 141 puntos, mientras Ugochukwu se queda con 126.
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