La vuelta de la Fórmula 1 en Argentina está más cerca de ser posible para el año 2027. El país sudamericano ha comenzado la ronda de contactos para poder realizar un circuito en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar Alfredo Gálvez. Según el portal Infobae, el objetivo del proyecto es poder tenerlo acabado para 2027, dentro de dos años, y que tendría un canon anual de 40 millones de dólares a razón de cinco temporadas.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires está implicado en el proyecto y tiene diseñado un plan maestro para el autódromo que situaría el circuito al sur de la ciudad. Para eso, se deben hacer las obras correspondientes (están listas para empezar a desarrollarlas) para tener la homologación del grado 2 de la FIA, que le permite con ello recibir todas las categorías menos la F1.
Las obras residen en mejorar la seguridad de la pista, como la colocación de gomas, el conveyor belt (la cobertura por delante de las goma), así como dotar el sistema de banderilleros electrónicos, construir calles internas para facilitar el movimiento de los servicios y trabajos en los pianos.
Para el proyecto participan tres empresas promotoras, el Grupo OSD, Dale Play y Fenix Entertainment Group, esta última a cargo del museo de la F1. Se trata por tanto, de un proyecto que permita, no solo la incorporación de la categoría reina del deporte de motor, sino también de MotoGP.
El circuito Hermanos Gálvez tiene una capacidad actual de 60 mil espectadores, pero se espera ampliar hasta el doble de aforo. El nombre del evento podría tener una nueva denominación: Gran Premio de Buenos Aires y dejar el tradicional Gran Premio de la República Argentina.
En el calendario actual de la F1, podría encajar detrás de Brasil por proximidad. Echando la vista atrás, en el pasado estaba al principio del campeonato, incluso en 15 veces fue el gran premio de apertura. El alcalde de dicha ciudad, Ricardo Nunes, habló con Infobae sobre tener un circuito en su país y, concretamente, en su ciudad:
“Tenemos un impacto financiero anual de 2 billones de reales o 500 millones de dólares. Eso es gracias a los turistas y todos los que asisten a la carrera. Pero también porque utilizan la gastronomía de San Pablo, los hoteles, casas y todo tipo de residencias para quienes nos visitan. Cada año se generan más de 10 mil puestos de trabajo por el evento».
«Estamos siendo transmitidos por televisión para 170 países. Entonces son 170 países que están viendo nuestra ciudad”. El último GP de Argentina fue el 12 de abril de 1998, donde Michael Schumacher se alzó con la victoria con Ferrari, donde Esteban Tuero representó a su país con el mono del equipo Minardi.
Ahora, con Franco Colapinto en las filas de Alpine, podría ser un gran atractivo para el país albergar un evento de este tipo, que tendría un gran éxito.
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