No han pasado ni tres carreras en lo que va del 2026, pero la Silly Season de cara a lo que será la temporada 2027 ya comienza a tomar forma. En lo que podría ser una aproximación a la parrilla del curso que se avecina, desde el Reino Unido el medio The Race hizo una predicción con una gran sorpresa que, de concretarse, sería un bombazo dentro de la Fórmula 1.
Durante la reciente retransmisión del Podcast de The Race titulado «Predicting the 2027 Formula 1 grid», los periodistas Jon Noble y Scott Mitchell-Malm, proyectaron como quedaría compuesta la parrilla de 2027 con una gran ausencia. Los británicos creen que es inevitable una salida de Max Verstappen, quien se tomaría un año sabático en el medio de sus críticas a la nueva normativa de la F1.
Como se ha podido ver desde el inicio de este 2026, al cuatro veces Campeón del Mundo no le ha sentado nada bien la nueva generación de monoplazas. Un potencial retiro de Verstappen, desencadenaría un importante movimiento de piezas dentro de la parrilla, puesto que The Race sostiene que su salida de Red Bull y la F1 propiciaría el meteórico ascenso de Arvid Lindblad a la estructura de Milton Keynes para acompañar a Isack Hadjar.
A su vez, esto catapultaría el ascenso del canterano Nikola Tsolov desde la F2 hacia Racing Bulls como compañero de Liam Lawson. Hasta ahí todo parecería zanjado, pero desde The Race fueron más allá y profundizaron mayores movimientos de pilotos de en la zona media. En primer lugar, los británicos sostienen que el argentino Franco Colapinto perdería su asiento en Alpine a manos de Alex Albon.
El argentino ha sumado sus primeros puntos con el 10º el pasado GP de China y continúa su progresión con el equipo francés, pero los expertos del medio británico no creen que pueda mejorar su situación deportiva dentro del equipo de Enstone frente a Pierre Gasly. Asimismo, Albon saldría de Williams rumbo a Alpine debido a su malestar con la situación deportiva y técnica actual del equipo de Grove que están peleando en la zona media baja con un coche que ha sido un tremendo retroceso en términos de rendimiento con respecto al pasado curso.
Esto abriría un espacio que James Vowles buscaría rellenar con un piloto que siempre ha sido de su agrado como lo es Esteban Ocon. El galo no termina de asentarse dentro de Haas y el inicio de curso nuevamente lo ha tenido bastante por detrás de Oliver Bearman, quién ha sumado un mayor caudal del puntos para los americanos en estas tres primeras carreras.
Esto abriría una puerta que se saldaría con el regreso del japonés Yuki Tsunoda, actual reserva de Red Bull, quién no ve con malos ojos dejar el paraguas de la bebida energética y sumarse a la estructura capitaneada por su compatriota Ayao Komatsu. Por otro lado, tanto Jon Noble como Scott Mitchell-Malm no prevén cambios en las alineaciones de Ferrari, McLaren y Mercedes de cara al próximo curso, del mismo modo que sostienen que Cadillac, Aston Martin y Audi también seguirán apostando por las mismas duplas que tienen en la actualidad.
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