La IndyCar ha anunciado avances respecto a este nuevo tipo de clasificación, que será aplicado en las 4 rondas urbanas de la temporada. Estos nuevos cambios empezarán a verse a partir de la próxima cita en las calles de Long Beach. Ya pudimos ver la versión «Beta» de este formato durante la anterior cita en el GP de Arlington.
El formato seguía el tradicional formato de «eliminatoria», lo que redujo el número de participantes a seis clasificados restantes. De cara al futuro, el formato Fast Six de un solo coche introducirá cambios clave en la gestión estratégica. El orden de salida ya no será fijo ya que, ahora, el piloto más rápido tendrá el privilegio de elegir primero su turno de clasificación, seguido por los demás competidores según su posición en dicha sesión.
Esta modificación permite a los equipos más veloces decidir si prefieren abrir la pista o esperar a que las condiciones del asfalto evolucionen. Una vez definido el orden, la actividad se trasladará a los boxes, donde los equipos deberán declarar si utilizarán neumáticos blandos o medios. Tras esta elección, los monoplazas se alinearán en fila india para esperar su turno de forma ordenada.
Cada piloto saldrá del pitlane para realizar una única vuelta lanzada, que iniciará y concluirá en la línea de meta. En cuanto un coche regrese a boxes, se liberará al siguiente, manteniendo un flujo constante y respetando las normativas de neumáticos ya vistas en eventos como Arlington
Este nuevo formato, a parte de en Long Beach, también podremos verlos durante las citas en Detroit, Markham, Ontario y Washington D.C. Este nuevo formato ha sido planteado para crear una mayor oportunidad de destacar y traducir el desafío y la experiencia que requieren los equipos y pilotos de la categoría que compiten por las primeras posiciones en la parrilla de salida.
«El debut de la clasificación del Fast Six con un solo coche en Arlington fue extremadamente popular y bien recibido«, dijo el presidente de IndyCar, J. Douglas Boles. «Tras el evento, contactamos con los interesados para ayudar a evaluar el formato y buscar formas de mejorar una sesión ya de por sí emocionante».
«Esta ligera actualización dará a los más rápidos del Top 12 una ventaja merecida para elegir cuándo quieren recorrer en el Fast 6, mientras que la selección de neumáticos antes de alinearse en boxes ahorrará tiempo y igualará mejor la sesión. Con la continua aportación de equipos, pilotos y nuestros socios en FOX, creemos que estas actualizaciones destacarán aún más la competencia reñida y la perfección que requiere salir desde la cabeza de la parrilla».
Como en Arlington, si el Fast Six se ve afectado por el clima o por condiciones que provoquen un cambio significativo en la superficie de la pista de un intento a otro, IndyCar tendrá la opción de volver a los procedimientos estándar, que incluirían a todos los competidores en pista disputando la pole en una ventana de tiempo estándar. Además, IndyCar puede usar los resultados de la Q2 para establecer la parrilla de salida de la carrera.
Spanish