La Fórmula E podría reforzar su presencia en España. Tras confirmar que Madrid volverá a acoger dos carreras el próximo curso, el campeonato eléctrico estaría trabajando en la posibilidad de incorporar un segundo E-Prix en territorio español, con Barcelona como principal candidata.
La competición presentó recientemente el calendario más extenso de su historia, con un total de 21 carreras repartidas en 13 ciudades. Sin embargo, el programa todavía no está completamente cerrado y existe margen para añadir una nueva cita antes de su aprobación definitiva por parte de la FIA.
Según publica e-Formula.news, Barcelona emerge como la opción preferida para convertirse en la segunda sede española del Mundial de Fórmula E. De confirmarse, España seguiría el modelo de otros países con doble presencia en el calendario, como China, que acoge pruebas en Sanya y Shanghái.
La posibilidad cobra todavía más relevancia si se tiene en cuenta que el Circuit de Barcelona-Catalunya dejará de albergar el Gran Premio de España de Fórmula 1 en 2027. La llegada de la Fórmula E permitiría mantener al trazado catalán dentro del calendario de un campeonato mundial de automovilismo.
A pesar del interés por incorporar Barcelona, el encaje de una nueva prueba dentro del calendario presenta importantes dificultades logísticas. La fecha que inicialmente se estudia sería el mes de abril, aunque la proximidad entre São Paulo y la cita prevista en Sanya complica notablemente la planificación de los desplazamientos.
Organizar una carrera en Barcelona justo antes o después del viaje a China supondría un importante desafío para los equipos y para la propia organización. Tampoco resulta sencillo encontrar un hueco durante la gira europea. Permanecer en España tras Madrid implicaría modificar el calendario antes del viaje a Shanghái, previsto apenas dos semanas después, lo que obligaría a reorganizar buena parte de la logística del campeonato.
Otro de los factores que podrían influir en la decisión final es la opinión de las escuderías. La temporada 2027 ya contempla el calendario más largo en la historia de la Fórmula E y algunos equipos podrían mostrarse reticentes a disputar una prueba adicional debido al incremento de costes y carga de trabajo.
Por el momento, la incorporación de Barcelona sigue siendo una posibilidad sobre la mesa, pero todavía no existe una decisión definitiva. El futuro del proyecto dependerá de la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA, cuya próxima reunión está prevista para el mes de octubre.
Será entonces cuando se valide el calendario definitivo de la decimotercera temporada y se confirme si Barcelona se incorpora al campeonato como nueva sede. De hacerse realidad, España se convertiría en uno de los países con mayor protagonismo dentro de la Fórmula E, al albergar cuatro grandes eventos del certamen durante la temporada: los test oficiales de pretemporada, un E-Prix en Madrid y una posible carrera en Barcelona.
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