A lo largo de una década, el público mexicano ha visto triunfar a seis pilotos diferentes, pertenecientes a cinco escuderías distintas, durante la visita al país. Además, los aficionados también se han beneficiado de las acciones que han dejado una huella positiva en segmentos vulnerables de la población.
La Temporada 11 de la Formula E marcará 10 años de la llegada a México del evento deportivo más sustentable y vibrante del mundo. A lo largo de esta década, los fans del automovilismo y la tecnología han podido disfrutar no sólo de la emoción en la pista, sino también de un legado que ha dejado una huella positiva tanto en el medio ambiente como en la sociedad mexicana.
Desde drama, revanchas, descalificaciones y batallas espectaculares en un circuito que pone a prueba a los pilotos, hasta comunidades enteras beneficiadas con tecnologías sustentables; esto es parte de lo que la Formula E ha dejado en suelo nacional.
Campeones en territorio azteca
Han sido ocho las carreras que la afición chilanga ha podido disfrutar, y dos en Puebla durante estos 10 años. En ellas, siete pilotos diferentes han tenido la oportunidad de subir a lo más alto del podio y recibir la ovación del público local. También son seis las escuderías que han saboreado las mieles de la victoria en tierras aztecas.
- En la temporada 2015-2016, el debut de la Formula E en México, el piloto alemán Jérôme d’Ambrosio, del equipo Dragon Racing (ahora DS-Penske), se convirtió en el primer campeón que la afición mexicana había conocido.
- En la segunda edición en el país, Lucas di Grassi, representante del equipo Audi Sports ABT Schaeffler y quien había sido descalificado del tercer lugar un año antes, tuvo su revancha y ganó la carrera.
- La temporada 2017-2018 volvió a ver a Audi Sports ABT Schaeffler como el equipo ganador, aunque esta vez gracias al piloto alemán Daniel Abt.
- Una de las carreras más dramáticas de 2018-2019 vio al carismático Lucas di Grassi erigirse como el gran ganador. El brasileño se impuso a Pascal Wehrlein, de Mahindra Racing, que venía liderando la prueba pero se quedó sin batería a pocos metros de la meta. Con esta victoria, el piloto se convirtió en el primero en repetir victoria en México.
- Al año siguiente, en 2019-2020, el equipo Jaguar consiguió su primera victoria, de la mano del piloto neozelandés Mitch Evans.
- En 2020-2021 la carrera se trasladó al Autódromo Miguel E. Abed de Puebla debido a que el Autódromo Hermanos Rodríguez funcionaba como hospital provisional. Se llevó a cabo una carrera doble en Puebla, con Lucas Di Grassi ganando la primera ronda y Edoardo Mortara ganando la segunda ronda.
- Tras una pausa debido a la pandemia, en 2021-2022, Pascal Wehrlein logró por fin el ansiado triunfo que se le había negado durante años.
- Un año después, en 2022-2023, el piloto británico Jake Dennis subió al podio como ganador absoluto.
- En la última edición del año pasado, Pascal Wehrlein y el equipo Porsche volvieron a alzarse con la victoria.
Con esta hazaña, el alemán alcanza en el podio a Lucas di Grassi, el piloto con más victorias en México.
Una huella positiva para los mexicanos
Pero no sólo los aficionados al automovilismo se han beneficiado de tener la Formula E en el país, ya que varias comunidades vulnerables de México se han beneficiado del mayor referente del automovilismo eléctrico. Estudiantes, profesores y miembros de comunidades de tres estados mexicanos se han beneficiado de sistemas de captación de agua, purificación de agua y energía solar que han mejorado su calidad de vida.
Para el E-Prix de México 2025, la Formula E a través de la iniciativa Girls on Track acogerá por primera vez a 270 mujeres jóvenes durante la semana de carrera, en la que participarán en talleres, juegos, charlas profesionales y un Pitlane Walk con la que pretende animar a más mujeres a seguir carreras en el automovilismo.
10 años pueden parecer mucho tiempo, pero para la Formula E es solo el principio, por lo que la temporada 2025 promete seguir emocionando a una de las aficiones más cálidas del mundo.
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