La categoría intermedia cambia de planes para Bakú. La duodécima ronda de la temporada, que se disputará del 24 al 26 de septiembre, tendrá un programa excepcional con dos sesiones de clasificación, una Sprint y dos carreras principales. Será el único fin de semana del año con este formato y responde a una circunstancia concreta.
La F2 será el único campeonato de apoyo de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Azerbaiyán. En dos semanas. La actividad comenzará el jueves por la mañana con los 45 minutos habituales de entrenamientos libres. Por la tarde llegará la primera novedad. Dos clasificaciones consecutivas de 20 minutos.
La primera decidirá la parrilla de la Sprint del viernes, con las doce primeras posiciones invertidas, y también la salida de la primera carrera principal, que se disputará ese mismo día por la tarde. La segunda clasificación tendrá su propia consecuencia: ordenará la parrilla de la segunda Principal, prevista para el sábado por la mañana.
Este cambio ya se implementó en el pasado Gran Premio de España de Fórmula 1 en la Fórmula 3. Bruno Michel, CEO de la F2, explica el motivo del cambio. «Como la Fórmula 2 es el único evento de apoyo en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, junto con los promotores, hemos optado por un fin de semana de carreras de F2 de gran tamaño, con una sesión de Libres, dos sesiones de clasificación, una carrera al Sprint y dos carreras principales».
Bakú es, además, un circuito que invita a probar algo diferente. El circuito urbano, históricamente, nos ha regalado carreras abiertas hasta el final, con sus largas rectas, fuertes frenadas y los muros siempre cerca. En esta edición, a priori, no debería ser menos. Michel espera que ese contexto se produzca:
«Este es el único fin de semana en el que el calendario permite las sesiones adicionales, lo que aumentará aún más el nivel de entretenimiento para el público asistente y todos nuestros aficionados. Bakú siempre nos brinda carreras increíbles, por lo que estamos muy contentos de hacer que la 12ª Ronda de nuestra temporada sea bastante única«.
El cambio también modifica la importancia de la clasificación. Cada pole otorgará dos puntos. Las dos carreras principales mantendrán el reparto habitual del campeonato, incluido el punto por vuelta rápida para los pilotos que terminen entre los diez primeros.
Habrá, por tanto, más oportunidades de sumar, pero también menos margen para recuperarse de un mal día. Esta excepción empezará y terminará en la capital de Azerbaiyán. Las dos últimas rondas del campeonato volverán al formato habitual. Catar y Abu Dabi recuperarán los entrenamientos libres, una clasificación, la Sprint y la carrera principal.
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