La Formula 1 planea introudcir un nuevo elemento de cara a la próxima edición del GP de Mónaco. Y es que el Gran Circo tiene al Principado como una de sus principales competencias, a pesar de que no lo acaben de demostrar. Aun así, para la edición 2025, se plantea desde la FIA aumentar el número de paradas obligatorias.
Esta medida, eso sí, se ha de aprobar por el propio Gran Circo. Esto forma parte de un paquete de cambios que la FIA ha anunciado peor sin embargo, como no puede ser de otra manera, no es la única modificación que la FIA ha establecido. Y es que también se ha confirmado lo que parecía ser un secreto a voces.
Habrá nuevas pruebas de deflexión más estrictas en el alerón delantero, las cuales se introducirán a partir del Gran Premio de España. Además, ya desde la carrera inaugural en Australia, también se añadirán nuevas pruebas de deflexión más estrictas en el alerón trasero. A eso hay que sumarle que la FIA pudo completar el sistema de refrigeración del piloto tras el trabajo que se realizó entre la FIA y los equipos.
Esto fue apoyado por cambios para definir cuándo deben utilizarse dichos sistemas, y se eliminaron las limitaciones en el número de cajas de cambios utilizadas por las escudería. Por lo que respecta a los findes al Sprint, se revisó el sistema y se aclararon los procedimientos de salida, sobre todo cuando hay una salida abortada.
De cara a 2026 también hubo algo de debate, puesto que se hizo una actualización en la normativa para garantizar una gestión más eficiente y un mayor rendimiento de los monoplazas, aunque a la espera de la aprobación de la FIA.
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