La escalada bélica que se desató en Oriente Medio a principios de este año, no ha finalizado del todo, y ante una prolongación indefinida del conflicto que se está librando entre Estados Unidos e Irán y que afecta a varios países de la región, muchos eventos deportivos podrían volver a cancelarse.
De hecho, categorías como el Mundial de Resistencia y la Fórmula 1 ya tienen en marcha planes de contingencia para suplir las carreras que tenían estipuladas en aquella parte del mundo. Recientemente el WEC sustituyó las citas que se iban a disputar en Baréin y Catar por Barcelona y Monza como consecuencia de la reanudación de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán en la región.
La Fórmula 1 por su parte, trasladó la sede del Gran Premio de Baréin al Circuito de Sepang en Malasia buscando no perder la cita del país insular que tendrá su evento en el sudeste asiático. En el caso de la Fórmula E, el inicio de la temporada 2026-2027 que marcará el inicio del Gen4, está pactado para el 18 y 19 de diciembre con el E-Prix de Yeda en Arabia Saudí.
Si bien de momento es pronto para sacar conclusiones y hacer futurología con respecto a cómo puede condicionar la situación de Oriente Medio, Arabia Saudí fue colateralmente afectada en el inicio de las beligerancias entre Irán y Estados Unidos en esa región. En una rueda de prensa con Pitlane Motor presente, Jeff Dodds fue preguntado por cómo podría afectar la situación bélica en Oriente Medio al inicio de la temporada 13:
«Sí, estamos a punto de empezar nuestra temporada para la época del Gen4 en Yeda, en diciembre, y actualmente eso es absolutamente nuestro plan. Hablamos con el Reino de Arabia Saudí de manera muy regular, y obviamente estamos monitoreando lo que está sucediendo en esa parte del mundo de manera muy regular», explicó Dodds en una rueda de prensa con Pitlane Motor presente.
El directivo del campeonato de coches eléctricos, señaló también que la situación en esa parte del mundo es tan cambiante que monitorearla en este punto del año con 4 meses restando para que llegue el inicio de campeonato es contraproducente y confía en que se disputará la temporada 13 en Yeda:
«La situación cambia tan rápidamente que monitorearlo en julio-agosto cuando hay una carrera en diciembre no es tan útil, pero tienes razón. Hay un punto en el que una decisión tiene que ser tomada porque empezamos a enviar coches y la logística empieza a mover coches para la carrera en diciembre».
«Personalmente, tengo mucha confianza de que la carrera va a avanzar en diciembre en Yeda». De todas maneras, Dodds también remarcó que tienen un plan de contigencia en la manga si finalmente la situación en Oriente Medio impidiera que se dispute el E-Prix de Yeda el próximo mes de diciembre:
«Si, colectivamente, decidimos que no pensábamos que era la respuesta correcta, también tenemos una fecha pensada en el calendario como una fecha de contingencia después del siguiente año para que podamos mover la carrera. Pero eso sería una decisión muy mutual tomada por nosotros mismos y el organizador. Sí, así que ese es el plan».
En el caso de que Arabia Saudí no pudiera garantizar el inicio de la temporada 13 de la Fórmula E, México sería el lugar que abra el telón para el debut competitivo de los Gen4: «En términos de si tendríamos una contingencia, es decir, si planeamos bajar a otra localidad si no empezamos la temporada».
«Nuestra visión fuerte en este momento es que si no pudiéramos, y también es nuestro plan, pero si no pudiéramos empezar la temporada en Arabia Saudí en diciembre, la temporada comenzará en enero en México en el próximo calendario. No tendríamos prisa en tratar de encontrar otra localidad para reemplazarla porque no creemos que sea necesario», cerró Dodds.
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