La Fórmula 1 ya ha comenzado en las bellas tierras australianas. Y es que esta nueva temporada promete emociones fuertes, con la llegada de nuevas incorporaciones en los equipos y un nivel competitivo cada vez más alto entre los pilotos que aspiran a luchar por el campeonato, así como lo ha logrado Lando Norris en el 2025.
En cuanto a Williams, el inicio no ha sido el mejor, y es que desde el principio se pudo notar que el piloto español Carlos Sainz no se sentía del todo cómodo en pista y así lo ha indicado en prensa. Tanto su compañero, Alex Albon, como Sainz tuvieron que batallar mucho durante la clasificación para intentar colocarse dentro del top diez y asegurar posiciones de puntos.
Sin embargo, en la carrera de hoy ambos no hubo mucho margen de mejora, y tuvieron muchas dificultades para adelantar, lo que finalmente les dejó fuera de las diez primeras posiciones y, sin sumar unos puntos que siempre resultan tan valiosos en el comienzo de la temporada.
Alex Albon
“Hoy hemos tenido una carrera larga. Actualmente estamos en tierra de nadie y no estamos luchando para nada. Si bien nuestra estrategia fue buena, es evidente que nos falta ritmo. Los tiempos por vuelta demuestran que tenemos sobrepeso y no generamos suficiente carga aerodinámica, y el graining también fue un problema hoy, especialmente con el neumático duro».
«Siendo realistas, sabemos dónde podemos encontrar el tiempo por vuelta y el equipo está trabajando incansablemente en un plan agresivo para acercarnos a donde queremos estar. Lo positivo de hoy es que hemos acumulado kilómetros y superado algunos problemas de fiabilidad de sesiones anteriores, pero aprenderemos todo lo posible de este fin de semana para aplicarlo la próxima carrera en Shanghái”.
Carlos Sainz
“Ha sido un fin de semana difícil con demasiados problemas en cada sesión. Tuvimos una gran salida y logré ascender hasta la doceava posición en las primeras vueltas. Desafortunadamente, tuvimos un problema con el alerón delantero que nos costó todo el equilibrio aerodinámico, y el subviraje que sufrí provocó que empezáramos a degradar los neumáticos drásticamente».
«A partir de ahí, para ser sincero, se convirtió en una sesión de prueba. Este problema del alerón delantero no es nuevo y debemos centrarnos en resolver este tipo de problemas rápidamente si queremos mejorar a corto plazo. Tenemos mucho trabajo por delante, pero confío en que podamos elaborar un buen plan para implementar esas mejoras”.
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