Pirelli ha comenzado en el circuito de Imola una nueva jornada de desarrollo de los neumáticos que utilizará la Fórmula 1 a partir de 2027. La primera sesión de pruebas contó con la participación de los dos pilotos oficiales de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que se repartieron el trabajo al volante del monoplaza de la Scuderia.
El programa arrancó con Hamilton. El siete veces campeón del mundo fue el encargado de completar la primera parte de los ensayos, mientras que Leclerc tomó el relevo por la tarde para continuar con el trabajo previsto por el fabricante italiano. Los test estuvieron centrados en los tres compuestos más blandos de la gama de Pirelli: C3, C4 y C5.
El objetivo fue recopilar información sobre el comportamiento de diferentes prototipos y evaluar las distintas soluciones que podrían formar parte de la gama de neumáticos de 2027. Tanto Hamilton como Leclerc realizaron tandas de rendimiento de cinco vueltas con dos opciones diferentes para cada uno de los compuestos evaluados.
Una vez recopilados los primeros datos, ambos pilotos completaron diferentes tandas largas destinadas a analizar el comportamiento de los neumáticos durante un mayor número de vueltas y ayudar a determinar cuáles son las soluciones más adecuadas. Hamilton completó un total de 64 vueltas durante su jornada de trabajo en Imola.
El británico recorrió 314 kilómetros y estableció un mejor registro de 1:19.485. Por la tarde fue el turno de Leclerc. El piloto monegasco dio 63 vueltas al trazado italiano, acumulando 309 kilómetros, y consiguió rebajar el tiempo marcado previamente por su compañero de equipo. Su mejor vuelta fue de 1:18.832.
Estos registros, sin embargo, no permiten establecer comparaciones de rendimiento entre los pilotos o los neumáticos, ya que el objetivo principal de la jornada fue el desarrollo y la evaluación de los prototipos de Pirelli para 2027. Las condiciones meteorológicas ofrecieron además un escenario exigente para el trabajo del fabricante.
La temperatura máxima del asfalto alcanzó los 50 ºC, mientras que el ambiente llegó a los 32 ºC, permitiendo recopilar información sobre el comportamiento de los diferentes compuestos en condiciones de elevada temperatura. Los trabajos de Pirelli no terminarán con la primera jornada. El programa de pruebas continuará en Imola con un nuevo día de ensayos que volverá a contar con la participación de Ferrari.
En esta ocasión, será Antonio Giovinazzi quien se ponga al volante del monoplaza de la Scuderia para continuar con el desarrollo de los neumáticos destinados a la temporada 2027. Además, también estará presente Racing Bulls. El monoplaza de la estructura de Faenza será compartido por Liam Lawson y Arvid Lindblad, que se encargarán de completar el programa previsto por Pirelli.
La actividad en Imola forma parte del intenso calendario de desarrollo del fabricante italiano antes de la llegada de los neumáticos de 2027, una temporada en la que la Fórmula 1 afrontará una profunda transformación técnica. Los datos recopilados durante estos test serán fundamentales para seguir definiendo las futuras especificaciones de los compuestos y garantizar que estén preparados para las nuevas características de los monoplazas.
Con Hamilton, Leclerc, Giovinazzi, Lawson y Lindblad involucrados en el programa, Pirelli continuará recopilando información en pista antes de cerrar las especificaciones definitivas que acompañarán a la Fórmula 1 en su próxima generación.
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