En la carrera inaugural de la temporada 2025, Ferrari ha tenido un decepcionante nivel, y es que, con una de las duplas más prometedoras de la parrilla, se esperaba que los italianos tuvieran un ritmo más consistente. Sin embargo, los mostrado en Melbourne no fue convincente, debido a que nunca se han mostrado en la lucha por las primeras posiciones y tras una mala estrategia quedaron en el fondo del top 10.
En este sentido, Lewis Hamilton, en su debut con Ferrari cruzó la bandera a cuadros décimo, aunque, el británico mantiene la calma y menciona que aunque el resultado no ha sido el “esperado” es el primero de un largo año con 24 carreras. “Seguiremos adelante con nuestro trabajo y, por mi parte, continuaré con el proceso de aprendizaje«.
«Aún es pronto con este coche, y estamos más decididos que nunca a hacerlo bien”, afirmó el siete veces campeón. Además, Hamilton considera que con el pasar de los meses va a poder aportar cada vez más su «experiencia. La energía dentro del equipo es siempre increíble y, después de todo, sólo hemos disputado una carrera hasta ahora«.
«A medida que vaya conociendo mejor el coche y el equipo, podré aportar mi experiencia junto a la increíble pericia de todos en Ferrari. En la Fórmula 1 de hoy en día, el éxito se reduce a los detalles más pequeños, y creo que sólo tenemos que perfeccionarlos para liberar todo el potencial de nuestro paquete”, sentenció el británico de Ferrari.
Lewis ha estado en el ojo de la tormenta tras la carrera en Australia, pero no solo por el resultado obtenido, sino por las duras críticas que ha recibido tras sus radios con su ingeniero Riccardo Adami. Sin embargo, en declaraciones con Sky Sports F1, el heptacampeón afirma que han “exagerado” y que hay radios de otros pilotos que son “mucho peor”.
“Fue literalmente un ir y venir. Fui muy educado en cómo lo había sugerido. Dije: déjamelo a mí, por favor. No estaba diciendo vete a la m*****. No dije palabrotas. En ese momento tenía problemas con el coche y necesitaba centrarme en un par de cosas. Nos estamos conociendo. Obviamente él ha tenido dos campeones o más en el pasado y todavía no hay problemas entre nosotros”, comentó Hamilton.
En este contexto, considera que lo que pasó con su ingeniero durante la carrera en Australia se queda pequeño al lado de las que ha tenido Max con su ingeniero Gian Piero Lambiasse. “Las conversaciones que Max ha tenido con un ingeniero a lo largo de los años, el abuso que ha recibido el pobre tipo y nunca escribís sobre ello, pero escribieron sobre la pequeña discusión que tuve con el mío”.
«Al final, estamos literalmente conociéndonos, así que después estoy como: Oye hermano, no necesito esa información, pero si quieres darme esto, este es el lugar donde me gustaría hacerlo. Así es como me siento en el coche y, en estos momentos, es cuando necesito y no necesito la información. De eso se trata. No hay problemas, se hace con una cara sonriente y seguimos adelante”, sentenció Lewis.
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