Haas encara el Gran Premio de España en Madrid con la intención de prolongar las buenas sensaciones dejadas por las últimas carreras y aprovechar la incertidumbre que siempre acompaña al estreno de un circuito en Fórmula 1. El equipo estadounidense afrontará por primera vez el MadRing, un trazado que combina características urbanas y permanentes y que obligará a pilotos e ingenieros a aprender sobre la marcha.
La escudería llega a la capital española después de comprobar en Monza que la actualización introducida en el monoplaza ha funcionado como esperaba. Aunque el rendimiento en carrera no estuvo a la altura de las expectativas, el comportamiento de las nuevas piezas supone un motivo de confianza para Haas antes de enfrentarse a un circuito sin referencias previas de competición.
Ollie Bearman se muestra especialmente ilusionado ante la posibilidad de competir en un escenario completamente nuevo, donde la capacidad de adaptación puede tener un peso todavía mayor que en los circuitos tradicionales. El estreno de MadRing también permitirá a los pilotos descubrir en condiciones reales algunas de sus características más particulares.
Entre ellas destaca La Monumental, una de las curvas más llamativas del trazado madrileño y que se convertirá en uno de los grandes puntos de atención durante el fin de semana. Bearman reconoce que es precisamente ese viraje el que más curiosidad le genera antes de ponerse al volante del Haas.
Esteban Ocon también afronta con entusiasmo el debut del Gran Premio de España en Madrid. El francés considera que el diseño del circuito puede ofrecer un reto especialmente interesante, al reunir diferentes tipos de trazado en una misma vuelta. La configuración de MadRing combina una sección urbana con otra permanente, una característica que Ocon compara con el planteamiento utilizado en Miami.
A ello se suma la presencia de una larga curva peraltada que añadirá otro elemento diferencial al circuito. Ante la ausencia de experiencia previa en pista, la preparación realizada en el simulador adquiere una importancia especial. Haas ha trabajado para que sus pilotos lleguen al primer entrenamiento con una idea clara de las características del circuito y de las exigencias que deberán afrontar.
Sin embargo, Ocon sabe que las simulaciones solo pueden ofrecer una aproximación y que será necesario adaptarse rápidamente a las condiciones reales del asfalto. La llegada a Madrid representa una oportunidad para Haas. En un circuito completamente nuevo, las referencias acumuladas durante años en otros escenarios pierden buena parte de su valor y la capacidad de cada equipo para interpretar rápidamente los datos puede convertirse en un factor determinante.
Para la escudería estadounidense, además, el Gran Premio llega en un momento en el que necesita seguir extrayendo rendimiento de las mejoras introducidas en su monoplaza. El buen funcionamiento de la actualización de Monza permite afrontar la cita madrileña con una dosis adicional de confianza.
El objetivo será comprender rápidamente el comportamiento del coche, encontrar una configuración competitiva y aprovechar cada sesión para evolucionar en una pista que irá cambiando a medida que los monoplazas acumulen goma. Para Ocon, la cita madrileña supone además una oportunidad para poner el broche a la gira europea con un resultado positivo.
Con un circuito nuevo para todos, un trazado que promete exigir precisión y una afición española que espera con entusiasmo el desembarco de la Fórmula 1 en Madrid, Haas afronta el Gran Premio con la esperanza de que la incertidumbre juegue a su favor.
El primer objetivo será aprender rápido durante las primeras vueltas y convertir el trabajo realizado en el simulador y las mejoras de Monza en rendimiento real sobre MadRing.
Ollie Bearman
“Estoy emocionado por este fin de semana, donde un nuevo circuito realmente puede ser dominado por cualquiera. Aunque el ritmo de carrera nos perjudicó el domingo, estamos muy contentos de ver que la actualización que trajimos a Monza funcionó, así que afronto este fin de semana con optimismo».
«Me encanta la vitalidad de España; los aficionados se toman la Fórmula 1 casi tan en serio como el fútbol, así que tengo muchas ganas de sentir esa energía. Hay muchas partes interesantes en el MadRring, pero para mí, La Monumental es la curva que más ganas tengo de experimentar en persona; es la primera vez que se hace en la Fórmula 1.”
Esteban Ocon
“Es genial volver a la pista en Madrid justo después de nuestro fin de semana en Monza. El nuevo circuito se ve desafiante y divertido, combinando un trazado urbano con una configuración permanente, similar a la de Miami, con una larga curva peraltada que hay que superar».
«Será importante adaptarnos lo antes posible a este nuevo trazado, pero ya he estado en el simulador y hemos hecho los deberes, así que es una gran oportunidad para dejar nuestra huella en MadRring. Queremos cerrar la temporada europea por todo lo alto.”
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