La pretemporada llegó a su fin este viernes en Baréin donde Haas completó una última jornada de pruebas especialmente intensa y productiva. El equipo repartió el trabajo del VF-26 entre Esteban Ocon, encargado de la sesión matinal, y Ollie Bearman, que tomó el relevo por la tarde.
Ocon cerró su programa con 82 vueltas al trazado de 5,412 kilómetros, firmando un mejor tiempo de 1:34.494. El piloto francés concluyó su trabajo justo antes de la pausa del mediodía tras completar una simulación de carrera, uno de los puntos clave del plan del equipo en este último día de ensayos.
La sesión vespertina fue igual de exigente para Bearman, que rodó desde la tarde hasta el anochecer. El británico llevó a cabo otra simulación de carrera, además de vueltas de clasificación y prácticas de paradas en boxes. Su mejor crono fue de 1:33.487, logrado dentro de un total de 88 vueltas.
En conjunto, Haas acumuló 170 giros en el día, su cifra más alta en una sola jornada a lo largo de los dos test celebrados en Baréin. El balance global de la pretemporada deja al equipo con un total de 794 vueltas completadas en seis días en Sakhir, equivalentes a 4.297,12 kilómetros recorridos, una carga de trabajo significativa antes del inicio del campeonato.
Tras el cierre de las pruebas, el director del equipo Ayao Komatsu, valoró muy positivamente el trabajo realizado y el progreso del monoplaza: “El último test de pretemporada ha concluido y tengo que decir que ha sido un test final muy productivo. Cada día hemos aprendido una cantidad significativa de cosas, mejorando un poco el coche, y ambos pilotos han estado trabajando muy bien con el equipo, y su feedback ha sido el mismo».
«Es realmente positivo dividir el día entre mañana y tarde y luego confirmar ciertas cosas, encontrar y entender elementos para extraer más rendimiento del coche. Estoy muy contento con el progreso que hemos hecho y nuestra fiabilidad ha sido muy buena. Por supuesto, no ha estado libre de problemas, pero eso es la pretemporada».
«Lo positivo es que los estamos gestionando de la manera correcta, entendiendo el rendimiento y aplicando lo que hemos aprendido”. Por otro lado, Komatsu también quiso destacar el esfuerzo colectivo realizado durante toda la preparación invernal: “En lo que respecta a la preparación de pretemporada, creo que ha sido un esfuerzo realmente bueno por parte de todo el equipo, así que gracias a todos los que han estado involucrados en el proceso«.
«Fue un enorme trabajo pasar de Fiorano a rodar en Barcelona dos días después, y luego de ahí venir a Baréin hasta el último día de test. Hemos logrado un rendimiento decente con el coche y completado dos simulaciones de carrera, lo cual es un muy buen esfuerzo. El verdadero desafío comienza ahora de cara a Melbourne».
«Como equipo, especialmente siendo el más pequeño, creo que podemos estar orgullosos de nosotros mismos y de cómo hemos llegado hasta aquí”. Desde el punto de vista de los pilotos, las sensaciones también fueron positivas. Esteban Ocon subrayó la fiabilidad mostrada por el VF-26 y el avance en aspectos concretos del rendimiento:
“Creo que, una vez más, hoy no hemos tenido problemas importantes con el coche. Completamos el programa y los puntos de test para seguir trabajando en intentar conseguir más carga en el tren delantero, lo cual ha sido positivo. Ollie ha tenido una buena tarde, lo que es alentador, y espero que el equipo continúe desarrollándose con todo lo que hemos aprendido en estos test”.
Por su parte, Ollie Bearman cerró la pretemporada con satisfacción por el trabajo realizado: “Último día completado en Baréin y estoy muy orgulloso del duro trabajo que todo el equipo ha puesto durante la pretemporada. Los pasos que hemos dado han sido realmente impresionantes y hoy ha sido, con diferencia, el día más productivo del test”.
Con los ensayos ya finalizados, Haas centra ahora su atención en la primera cita del calendario.
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