La escudería italiana Ferrari continúa su preparación para la nueva temporada de Fórmula 1 2025 con numerosos eventos de exhibición por el país mediterráneo. Como protagonistas del evento que el equipo llevó a cabo en Milán, Charles Leclerc y Lewis Hamilton se subieron al volante del SF-90 y del SF-21 para disfrute de todos los tifosi.
Sin embargo, a cientos de kilómetros, concretamente en el trazado de Fiorano, los pilotos oficiales de prueba, Guanyu Zhou y Antonio Fuoco, llevaron a cabo una sesión de test, que supuso la primera vez que el antiguo piloto chino de Sauber se subía a bordo de uno de los monoplazas italianos desde su regreso a la escudería.
En esta ocasión, ambos pilotos saltaron a la pista italiano a manos del SF-23, ya que, tal y como dictamina el reglamento, solamente se puede utilizar en sesiones de pruebas un monoplaza que contenga dos temporadas como mínimo. Un monoplaza que ya pilotaron en su momento el piloto monegasco y el siete veces campeón del mundo en los test que realizaron previos a la pretemporada de Baréin.
Como novedad de la temporada 2025, la FIA ha estipulado un límite para todos los equipos de días de pruebas TPC, situándolo en un máximo de 20 días en todo el año. A esta modificación, se le suma también el límite de 1.000 km en cuatro días como máximo como el kilometraje permitido para los dos pilotos oficiales de la escudería, mientras que lo restante tendrá que correr a cargo de los pilotos del simulador o los pilotos reservas.
Entre las temporadas 2014 y 2018, Zhou llegó a formar parte de la Ferrari Driver Academy, por lo que estas sesiones de pruebas serán cruciales para él y para su trabajo en el simulador del equipo. Tras su ruptura con los italianos, el piloto chino llegó a disputar un total de tres temporadas con Sauber desde 2022 hasta la pasada temporada 2024, por lo que su conocimiento en los monoplazas actuales es más que valioso para Ferrari.
Mientras tanto, el equipo italiano sigue manteniendo a Antonio Fuoco como piloto de desarrollo, un piloto con una larga carrera unida desde sus inicios a la escudería Ferrari. Además de su aportación al equipo en Fórmula 1, Fuoco también ha participado en otras categorías de la mano de los italianos como en el WEC, donde se hizo con la victoria en el evento inaugural del año en Catar a manos del 499P Hypercar.
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