La Scuderia Ferrari ha cerrado la clasificación para Sprint en Shanghái con un sabor agridulce. Aunque ambos monoplazas estuvieron cómodamente en la lucha final (SQ3), la falta de velocidad punta en las kilométricas rectas chinas ha impedido que los de Maranello asaltaran la posición de privilegio que finalmente quedó en manos de Mercedes.
Del dominio en curvas al «misterio» de las rectas
La sesión siguió el guion previsto por el reglamento: neumáticos medios para la SQ1 y SQ2, y blandos para la definitiva SQ3. Mientras Lewis Hamilton lograba extraer el máximo de su monoplaza en su primer intento de la ronda final con un 1:32.161, su compañero Charles Leclerc sufrió más de lo esperado.
El piloto británico acarició la tercera plaza durante gran parte de la sesión, pero un Lando Norris de última hora le arrebató el «bronce» por apenas dos centésimas de segundo. Por su parte, Leclerc tuvo que conformarse con la sexta posición tras una mejora insuficiente en su segundo intento (1:32.528).
Lewis Hamilton: «El coche se siente fantástico, pero falta punta»
El heptacampeón se mostró optimista tras los ajustes realizados después de unos entrenamientos libres complicados: «Estoy muy contento con cómo ha ido la sesión hoy. Tras unos Libres difíciles, el equipo ha hecho un gran trabajo para poner el coche en una ventana mucho mejor y ha sido fantástico conducirlo en la clasificación para Sprint», comentó Lewis.
«Todavía queda trabajo por hacer en Maranello para encontrar más rendimiento en las rectas, que ha sido nuestra principal debilidad, pero somos fuertes en las curvas, lo cual es alentador».
Charles Leclerc: Alarma por la pérdida de tiempo en la recta
Para el monegasco, la sesión dejó una duda técnica que el equipo deberá resolver antes de que se apaguen los semáforos mañana: «No ha sido una gran sesión. Desafortunadamente, perdí medio segundo en la recta trasera en mi segunda vuelta de la SQ3, y tendremos que analizar el motivo para asegurarnos de que podemos volver mañana», explicó Charles.
«Deberíamos ser un poco más fuertes en la Sprint de lo que fuimos hoy: sin embargo, los de delante parecen estar un paso por delante».
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