Fernando Alonso está metido en más de un lío luego de la carrera en Madrid. El ovetense protagonizó una de las acciones polémicas de la carrera cuando se tocó con Carlos Sainz, perdiendo ambos tiempo y dañando ambos sus monoplazas. De esta acción, el asturiano no ha querido hacer muchos comentarios.
Y es que contradice al madrileño. «No, fue más tarde. En la primera vuelta, creo que se pasó de frenada y golpeó al Cadillac y a algunos otros, pero a mí no. Creo que recibió una penalización, así que si ellos consideran que eso es suficiente, a mí me vale. Ninguno de los dos terminó en los puntos, pero creo que aquello fue innecesario. Había mucho espacio a la izquierda. Yo iba pegado al muro de la derecha, a 340 km/h. Creo que no hacía falta.», dijo el 14.
Del resto de la carrera, destaca el nuevo problema del motor Honda. «El motor ha ido muy mal hoy. Creo que el control de sobrealimentación ha sido complicado. Casi calaba en las paradas en boxes y en algunas de las banderas azules, al dejar pasar a los demás y reducir la velocidad. El motor tenía dificultades para recuperarse después de eso, así que perdía mucho tiempo con las banderas azules. Sí, tenemos que analizar lo que ha pasado.»
«Hemos intentado hacer nuestra carrera, hemos tenido mil y un problemas, hemos tenido que cambiar el morro, hemos tenido el coche dañado toda la carrera sin una parte del suelo pero bueno, afortunadamente estoy sano y salvo también, que por un momento pensé que igual no lo estaba, pero ha sido una carrera para aprender cosas y llegar más fuertes.», añadió.
Pero los problemas no solo estaban en la unidad de potencia. «El suelo está roto, pero el coche de delante está muy lejos, y no creo que hubiese cambiado la posición final, pero sí que a 340 km/h espero que nadie me encierre contra el muro, prefiero estar vivo al final de la carrera.«, expresó el asturiano, que quiere ser cauto para el futuro.
«Creo que tenemos que ir fin de semana a fin de semana. Si tenemos alguna posibilidad de sumar puntos, como en Zandvoort, tenemos que aprovecharla. Sabemos que va a ser difícil, pero tenemos que seguir aprendiendo. Incluso hoy no había nada por lo que luchar, pero probamos cosas diferentes, distintos ajustes del motor y una estrategia de despliegue en las últimas vueltas para mantener el proceso de aprendizaje.», dijo Fernando ALonso.
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