Con el Gran Premio de Japón a la vuelta de la esquina, llegó el momento de repasar lo sucedido en esta carrera pero en la temporada 2024 que llega con un panorama diferente al del año pasado. Sí, a principios de 2024, Max Verstappen mostró un dominio absoluto en la Fórmula 1, arrancando con victorias contundentes en Baréin y Arabia Saudí.
Sin embargo, su racha se vio interrumpida en Australia debido a un abandono inesperado. Fiel a su mentalidad combativa, el neerlandés no tardó en recuperarse y en el Gran Premio de Japón volvió a subir a lo más alto del podio, reafirmando su condición de favorito para el campeonato.
Verstappen, saliendo desde la pole position, dejó en claro que su abandono en Australia solo había sido un tropiezo pasajero. En Japón, defendió con autoridad su victoria, imponiéndose sobre su único rival en ese momento: su compañero de equipo, Sergio Pérez. El mexicano cruzó la meta en segundo lugar, pero a 12 segundos de un Verstappen imparable.
Esto que no solo se reivindicaba tras su retiro en la carrera anterior, sino que además consolidaba la ventaja de Red Bull en el campeonato de constructores. Todo indicaba que la escudería austríaca tendría otro año de dominio absoluto… o al menos, eso parecía. El Gran Premio de Japón de 2024 no estuvo exento de drama y acción en la pista.
Mientras Verstappen dominaba al frente, Carlos Sainz terminaba 3° mientras Charles Leclerc logró mantener a raya a Lando Norris, asegurando el 4° lugar, seguido por el británico en 5°. Mientras que Fernando Alonso, demostrando una vez más su talento y liderazgo dentro de Aston Martin, llevó al equipo al 6° puesto, terminando justo por delante de George Russell, quien finalizó 7°.
La tensión no faltó en la última vuelta, cuando Oscar Piastri, 8° al cruzar la meta, protagonizó un final polémico con Russell, casi causando un accidente en la última chicane del circuito. Lewis Hamilton, siguiendo una estrategia similar a la de su compañero, finalizó 9°, no sin antes cuestionar las decisiones de Mercedes durante la carrera.
El héroe local, Yuki Tsunoda, fue el encargado de dar una alegría a la afición japonesa, llevándose el último punto en juego tras una serie de adelantamientos espectaculares para alcanzar el 10° lugar. Sin embargo, su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, no corrió con la misma suerte.
El australiano quedó fuera de competencia en la vuelta inicial tras un incidente con Alex Albon, lo que provocó una bandera roja y una nueva salida. Nico Hülkenberg terminó 11º después de ser superado por Tsunoda, mientras que Lance Stroll, a pesar de algunos adelantamientos impresionantes en las Esses, finalizó sin recompensa en la 12ª posición.
Kevin Magnussen terminó 13º con su Haas, seguido por Valtteri Bottas. Los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly lograron completar la carrera pese a un contacto entre ellos tras la reanudación de la competencia. Logan Sargeant protagonizó un momento tenso al salirse de pista en los últimos compases de la carrera, pero logró reincorporarse para finalizar en la 17ª y última posición.
Entre los abandonos se sumó Guanyu Zhou, quien se vio obligado a retirarse por problemas mecánicos, uniéndose a Ricciardo y Albon en la lista de desafortunados de la jornada.
¿Qué esperamos para la edición 2025 del Gran Premio de Japón?
Para 2025, el Gran Premio de Japón tiene un panorama completamente diferente, pues el dominio de McLaren en Australia y China suponen que el equipo de Woking sea uno de los favoritos para llevarse la victoria el próximo fin de semana en Suzuka ante una Red Bull herida que ve como Max Verstappen pelea solo en la parte alta mientras que su ex compañero, Liam Lawson, fue reemplazado por Yuki Tsunoda.
El japonés que debutará con el equipo mayor en su carrera de casa y cuyo enfoque será más alto al tener una oportunidad de competir para un equipo campeón del mundo como lo es de las bebidas energéticas. Por otro lado, también están Mercedes y Ferrari, los alemanes han mostrado consistencia en estas primeras fechas mientras que los italianos tienen más trabajo por hacer para intentar recuperar las posiciones de punta.
Con todo esto dicho, nos preparamos para ver que nos depara la edición 2025 del Gran Premio de Japón, ¡Hasta pronto!
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