La Formula E llegaba a México hace algunos días y aprovechando este hecho, Pitlane Motor ha tenido la oportunidad de tener un entrevista, EN EXCLUSIVA, con el actual piloto de Nissan Norman Nato, siendo uno de los pilotos más destacados del campeonato eléctrico.
El piloto francés, quien es parte del equipo Nissan, ha demostrado un talento excepcional tanto en las pistas como fuera de ellas, ganándose el respeto de la comunidad del motorsport por su habilidad, constancia y pasión por el automovilismo sostenible. La carrera que hasta ahora ha llevado Norman Nato es un testimonio de dedicación, habilidad y pasión por el automovilismo, especialmente en la Fórmula E, donde la innovación y la sostenibilidad son claves para el futuro del deporte.
Como piloto de Nissan, Nato no solo está compitiendo en una categoría de alto nivel, sino también contribuyendo al desarrollo de la tecnología eléctrica en el motorsport. Su enfoque y determinación son un ejemplo para las futuras generaciones de pilotos. Y, a medida que se acerca una nueva temporada de desafíos en la Fórmula E, estamos atentos a los próximos logros de Norman.
Esto es debido a que, sigue demostrando que el futuro del automovilismo está en las manos de aquellos que se atreven a innovar y luchar por la sostenibilidad. Gracias a Norman Nato por compartir su visión y experiencias con nosotros. En esta entrevista, exploramos sobre los desafíos que ha tenido al competir en esta categoría eléctrica y las habilidades mas importantes que ha tenido que desarrollar para lograr buenos resultados.
Pitlane Motor: «Has competido en diversas categorías antes de llegar a la Fórmula E, como la Fórmula 2 y el Campeonato de Resistencia. ¿Cómo ha sido la transición a la Fórmula E, especialmente en términos de la gestión de la energía y el estilo de conducción?»
Norman Nato: «Realmente no es tan fácil adaptarse a un coche de Formula E porque esta categoría es muy diferente a las demás categorías del automovilismo, antes de hablar del manejo de energía, el estilo de manejo, de los frenos, entre otras cosas, es muy diferentes a los demás monoplazas en los que he competido antes».
«Luego si nos enfocamos en el manejo de la energía, el modo ataque y otras cosas de comunicación que se llevan a cabo durante una carrera de Formula E es algo que requiere tiempo para volverte eficiente en ello».
PM: «¿Cuál dirías que es la habilidad o el aspecto más importante que has tenido que desarrollar para ser competitivo en la Formula E, en comparación con otros campeonatos de monoplazas?»
NN: «Yo diría que estar mentalmente preparado para reiniciar tu mente después de cada sesión porque en la Formula E desde los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera hay muchas variaciones y todo puede cambiar de un momento a otro. También hay momentos de subidas y de bajadas por lo que es importante saber dejar todo lo malo a un lado y concentrarte en lo que estás haciendo en el momento y mantenerte enfocado para intentar siempre hacer lo mejor posible y obtener el mejor resultado».
PM: «¿Hay alguna pista o tipo de circuito que prefieras en términos de la adaptación del Gen3 EVO que tiene actualmente el equipo Nissan?»
NN: «Uff, Mónaco es Mónaco, es como mi carrera de casa a pesar de no ser de ahí, pero vivo muy cerca, siempre es una carrera especial para mi y una carrera que siempre quiero ganar. Así mismo, Tokio es una carrera de casa para Nissan por lo que, también es un circuito especial para mi y en donde también quisiera ganar»
Pitlane Motor: «¿Cuál ha sido tu mayor desafío personal o profesional en la Fórmula E hasta ahora, y cómo lo has superado?»
Norman Nato: «Yo diría que fue el hecho de que me quedara sin asiento después de haber dado buenos resultados, sin embargo logre mantenerme en Formula E. Pero cuando pierdes el asiento siempre son momentos difíciles para uno como piloto. Estuve 1 año como piloto reserva de Jaguar y eso también me dejo nuevas experiencias en general, siempre trato de ver las cosas por el lado bueno y aprender de todo para ser mejor».
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