¿Los campeonatos de resistencia son el futuro del automovilismo? En realidad, esta es una cuestión que no puede responderse con total exactitud. Sin embargo, sí podemos decir que son el presente y más si tenemos en cuenta que el certamen puntero, la Fórmula 1, vive en horas bajas actualmente. En este sentido, cada vez es más y más frecuente ver jóvenes talentos pasarse a esta modalidad del motorsport.
Un buen ejemplo de ello es un piloto de 21 años, francés y nacido en Salon-de-Provence. Su nombre es Mathys Jaubert. El corredor salonais, a pesar de estar al principio de su trayectoria deportiva, tiene una gran experiencia a sus espaldas. Esta campaña compite tanto en las European LeMans Series como en el WEC.
En este segundo caso, desempeña la función de conductor de unos de los dos monoplazas de Genesis. Año debut para ambos. Sobre las ELMS, durante la celebración de la ronda en Barcelona en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el galo atendió durante unos minutos, en exclusiva, a Pitlane Motor para responder a todas y cada una de las preguntas planteadas. Y, todo ello, gracias a Kessel Racing, su escudería.
Pitlane Motor: «¿Cómo empezaste tu carrera deportiva y qué recuerdas de tus inicios?»
Mathys Jaubert: «Empecé en el kárting a los 5 años, con mi abuelo y mi padre. Luego comencé a competir en Francia, solo a nivel nacional por cuestiones de presupuesto. Empecé en un campeonato pequeño, como la Caterham en Francia, donde conseguí algunos patrocinadores para la temporada».
«Después gané, encontré otro patrocinador, di el paso a la Caterham 420R y más tarde me convertí en piloto júnior de Porsche en Francia. Empecé en la Porsche Cup antes de ser elegido como piloto del programa de carreras de Genesis el año pasado».
PM: «Cambiamos de tema. Hablando de resistencia, en 2025 te uniste a IDEC Sport en LMP2 y terminaste en tercer lugar. ¿Cómo te sentiste?«
MJ: «Fue increíble, no me lo esperaba. El objetivo era terminar en el top 5 del campeonato, pero después de dos carreras ya habíamos ganado dos y empezamos a pensar en luchar por el título. Había mucha presión, pero el espíritu del equipo era muy bueno. Al final conseguimos grandes resultados sin cometer errores, y el tercer puesto en el campeonato fue un gran éxito para nosotros».
PM: «Este año competirás en el WEC con Genesis y en el European LeMans Series con Kessel Racing. ¿Cuáles son tus expectativas?«
MJ: «¿Para ambos campeonatos? En ELMS el objetivo es luchar por el título. Quiero ser consistente, terminar siempre en el podio y pelear por el campeonato al final del año. Mi objetivo personal es desarrollarme y darme a conocer en el mundo del GT. Será mi primer año en GT3, así que voy a aprender mucho».
«En el WEC el objetivo es diferente: no se trata tanto de resultados, sino de desarrollar el coche y construir el equipo, porque todo es nuevo para nosotros. Se trata de empezar de cero en algo en lo que no has estado nunca. Quiero ser consistente y progresar lo máximo posible. Si además tenemos buenos resultados, mejor».
PM: «Hablando de Genesis, ¿cómo surgió la oportunidad de unirte a este proyecto?«
MJ: «Gracias a IDEC Sport. Formé parte de su programa trajectory. Hice una buena temporada el año pasado y eso me permitió convertirme en piloto de fábrica. Estoy muy agradecido por la confianza que han depositado en mí. Es una nueva oportunidad en mi carrera y espero hacerlo lo mejor posible».
PM: «En European LeMans Series competirás en un coche GT, de Ferrari. En concreto, el modelo 296 LMGT3 Evo. ¿Cómo puede ayudarte esto en tu temporada de Hypercar?«
MJ: «Todo es nuevo. Todo lo que aprenda en GT puede ayudarme en los Hypercars. Se trata de adaptarme a un nuevo entorno, con nuevas personas. Tener un equipo profesional como Kessel Racing me ayuda mucho a desarrollarme. Como todo, será un proceso. Pero me ayudará mucho a preparar la temporada con Genesis».
PM: «Esta temporada tienes nuevos compañeros como Takeshi Kimura y Daniel Serra. ¿Cómo es tu relación con ellos?«
MJ: «Muy buena. Daniel es muy amable, muy humilde y muy rápido. Estoy muy contento de compartir coche con él. Kimura es piloto bronce, habla un poco de inglés, pero es una persona muy amable y está rodeado de buena gente. Me gusta trabajar con él y estoy muy contento en el equipo».
PM: «Vamos ahora con una pregunta más personal, subjetiva: ¿Cómo describirías tu estilo como piloto y como persona?«
MJ: «Como persona, me describiría como alguien inteligente, preciso y consistente. Siempre intento dar mi máximo hasta no tener más opciones. Y como piloto, te diría que agresivo y ambicioso».
PM: «Ahora dime un circuito en el que no hayas competido nunca y te gustaría hacerlo. ¿Por qué?«
MJ: «Me gustaría correr en Macao, porque es un circuito muy desafiante, con muchas subidas y bajadas, y muy técnico. Me encantaría estar allí».
Pitlane Motor: «Y la última, ¿cuáles son tus objetivos a largo plazo?«
Mathys Jaubert: «Mi objetivo es mantenerme al máximo nivel en el campeonato de resistencia y seguir desarrollándome como piloto de fábrica. En el futuro me gustaría descubrir otros campeonatos, como la Fórmula E, aunque nunca he competido en monoplazas eléctricos. Por ahora estoy muy contento donde estoy y mi objetivo es seguir en resistencia con Genesis».
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