Bruno del Pino está siendo uno de los grandes protagonistas de la temporada 2026 de la Formula 3. El español tuvo un inicio de temporada explosivo en su segundo año en la categoría de bronce, consiguiendo una buena consistencia en las primeras rondas, pero, poco a poco, ha ido desinflándose a medida que otros han ido evolucionando.
No obstante, el español aún se mantiene dentro de las 10 primeras posiciones del campeonato, a no mucha distancia de las 5 primeras plazas. Ese parece ser el objetivo para el catalán y, para ello, aprovechará las dos últimas rondas con el objetivo de seguir en el camino hacia la F1. Así lo expresó en una entrevista para Pitlane Motor durante los test en el circuito de MadRing.
Pitlane Motor: «¿Con qué objetivo personal afrontas el final de temporada? No sé si te has establecido unos objetivos de oye este final de temporada, quiero esto, esto«.
Bruno del Pino: «Bueno, pues yo creo que levantarnos un poco de la mala dinámica que estamos tanto yo como a nivel colectivo. En el equipo, no hemos estado muy finos en las últimas tres carreras. En las primeras cuatro carreras, salí tercero del campeonato y luego las últimas tres he puntuado cero.»
«Entonces, hemos de intentar salir de esa mala dinámica, que yo creo que podemos, porque hemos estado muy competitivos en cuatro rondas. Luego en Spa tuve un poco de mala suerte por la clasificación, pero íbamos a ser muy competitivos porque la clasificación de Spa fue una lotería, porque tuvimos un push claro o no lo hice yo como lo tenía que hacer.»
«La idea era hacer tres push y, al final ,solo tuvimos uno. Entonces, los dos últimos push que me veía con mucho ritmo en el libre. Quedé cuarto creo y luego el carril iba muy rápido, pero bueno, si no pones la vuelta en clasificación (sea un push o sean 20 push), pues hay también factor suerte y, luego, también que no hice mi trabajo bien.»
PM: «Tras la primera victoria en Melbourne, si no me equivoco, ¿Qué áreas sientes que has dado el mayor salto como piloto respecto a tu año anterior?«
BP: Bueno, yo creo que el nuevo ambiente me ha venido bien. Yo también he madurado un poco. Estaba más acostumbrado. También es verdad que dentro del mundo del automovilismo el factor económico juega mucho. Entonces, claro, si tú vienes aquí con pilotos que han hecho 30 días de test, yo por ejemplo este año he hecho.»
«Sí, vengo de un año más, pero también vengo de cero días de test, mis compañeros han hecho alguno que otro, otros han hecho muchos más, muchos menos, entonces también es el factor. Pero bueno, eso ya lo sabes, entonces tienes que jugar las cartas que tienes. Creo que lo he hecho bien, voy a hacerlo mejor siempre, hay que ser autocrítico. Pero yo creo que el año pasado este he dado un salto positivo.»
PM: «¿Algún detalle que tú digas que tienes que mejorar?«.
BP: «Sí, yo creo que tengo que ser un poco más espabilado dentro del coche. También, si me vuelvo a ser una persona trabajadora… Siempre puede dar un poco más, eso siempre se puede hacer, pero que este año…
PM: «Te has visto con más picaresca».
BP: «Sí, exacto. En momentos en que me hacía falta me he visto bien, en carrera. Yo, en carrera, he dado el mejor paso en tema de neumático, en tema de agresividad, del primer año al segundo he dado un gran paso, que creo que ha sido más importante porque en clasificación siempre he tenido esa buena virtud.»
«Creo que, también desde pequeño, es algo que me ha caracterizado, pero en la carrera me ha faltado un poco el primer año. Y este año está yendo bien y las últimas dos carreras con llegar a poder salir de arriba es quedarse arriba, es un mundo diferente salir en el Top 12 que salir en el 13 o sea que es algo que tengo como objetivo y poder volver a conseguir puntos estoy a una. Sí que es verdad que estoy a 20 puntos incluso del tercero.»
«O sea que, aún, bueno, sí es difícil, pero no imposible. Y si vuelvo a una dinámica, un buen fin de Madrid y un buen finde en Monza, pues podemos llegar a eso. Estoy noveno. No es como quería estar, quería estar aún ahí en el Top 5, que creo que se podría haber hecho. Pero bueno, tenemos aún dos carreras para volver.»
PM: «Te iba a preguntar ahora del trabajo interno, de los briefings con tus compañeros, la evolución de la puesta a punto del coche… ¿Cómo lo estás viendo tú? ¿Estás viendo un buen trabajo por ese lado?«.
BP: «Sí, yo creo que ahora cuanto más necesitábamos el trabajo duro, creo que estamos ahí para adelante. Se nota también, hemos tenido un verano para resetear un poco, ahora que están dos carreras. Pero sí, los intentamos trabajar lo máximo posible, los ingenieros sé que están ahí dando el 100% tanto como nosotros.»
«Entonces, mientras tengamos una buena relación ingeniero-piloto, que creo que es importante y creo que la tengo, pues todo va a seguir adelante. Sí que es una cosa, como ya he dicho, no estamos en buena dinámica de resultados, pero como equipo interno estamos muy bien, estamos muy felices todos, estoy muy feliz del ambiente en el que estamos. Y con los buenos resultados espero que venga.»
PM: «Te iba a decir ahora de, si te había dado algún consejo valioso tu tío, Pedro de la Rosa, sobre la gestión mental en estos momentos de presión, más dicho lo de la mala dinámica y tal. Yo no sé si has hablado con él sobre eso…«.
BP: «Sí, está aquí en Aston Martin. Cada vez que tenemos un finde «estamos juntos», a veces trabaja en Madrid y no viene a los Gran Premios, pero ha venido a muchos. Intento escaparme, hablar con él aunque sea 10 minutitos, él viene a verme, se ve todo lo que yo hago. Hablo con él entre semana, aparte de la parte profesional de coches, la relación es muy íntima, muy familiar. Es mi tío y al fin y al cabo hablamos también de cosas fuera de los coches, pero cuando estamos aquí los fines de semana, pues…»
PM: «Sí, que no solo hablar del monoplaza, pero también le comentas tus sensaciones«.
BP: Sí, hablo con él, pero… Sí que es verdad que también lo utilizo más como parte emocional y de tener un familiar en el circuito porque vengo solo siempre pues está bien tener una persona que puedas confiar al 100% luego pues para el tema de telemetría y tal pues tengo un gran equipo detrás de mí y no solo le tengo a él.»
«Tengo a muchas personas también detrás mío que me ayudan al 100%. Por lo tanto, muy agradecido de tener a mi tío como familiar, por primero de todo, que es una persona de 11, de 10, que la gente lo ve y dice vamos a ser una gran persona y también y luego como parte del dentro del mundo del deporte.»
«También es un gran apoyo y me puedo sentar a hablar con él de todo y que me ayuda también de cada fin de semana. Antes del fin de semana hablamos un poco de todo. Por ejemplo, ahora después de estar contigo, he llegado a casa, voy a llamarle y voy a hablar un poco con él. Y pues la verdad que era una gran persona.»
«Además, estaba conmigo desde el día uno hasta el último día, porque empecé con él, no sé, en el kart de Fernando Alonso de pequeño. Y, si acabo un día en la F1, acabaré gracias él también, con todos mis familiares y con toda la gente que ha estado desde el día uno hombre. Viajamos todo el día y yo viajo siempre solo casi y tenerle a él en los findes está muy bien. «
PM: «Te iba a preguntar eso, que es un poco fuera de la nueva Fórmula 3, pero ¿cómo gestionas tú a nivel concentración tanto viajes, tantas experiencias, tanto hablar con gente al final desconocida como puede ser ahora mismo?».
BP: «Muy bien. Siempre las vacaciones pero bien o sea es lo que es lo que quieres. O sea, si quieres ser piloto de F1, es lo que viene, por lo que tienes que adaptarte a eso lo máximo posible. Siempre se puede dar mejor no a mí. No soy una persona que no se toma nada, o sea, no piensa demasiado en las cosas.»
«Entonces, vivo feliz, porque tengo una oportunidad única. Si estás triste después de estar aquí, pues no estás en tus sitios. Para mí, cada día es un día bueno; cada día hay que trabajar duro. Entonces, yo estoy aquí dando el 100% cada día aquí en Madrid, el Centro de Alto Rendimiento, también me he preparado para mis pequeños hobbies como es el Ironman y todas estas cosas que también te ayudan para prepararse físicamente y mentalmente.»
PM: «¿Te has preparado para un Ironman?«
BP: «Sí, he hecho un medio Ironman hace poco. Voy a intentar hacer otro de aquí poco. Pero sí que es un hobby que también te llena mentalmente, que creo que también es la parte más importante.»
PM: «Te distrae un poco, ¿no?
BP: Sí, te distrae un poco. Te hace estar focus en divirtiéndote. Bueno, a ver, divertirse haciendo deporte. Mi padre me dice siempre que: «Oye, Bruno, ¿por qué te gusta hacer deporte?» Bueno, a ver, estoy adoptado, llevo toda la vida haciendo deporte porque llevo desde los 10 años compitiendo en karts y mi padre es: «Oye, si vas a hacer, lo haces al 100%». Entonces estaba acostumbrado y a mí pues especialmente me gusta su firma, así decirlo, en el tema físico, pues oye, me gusta. Y luego pues…»
PM: «Abrazar el dolor, ¿no?«.
BP: Sí, sí, justo. Y luego ya pues el tema de viajes, yo creo que ya estoy tan acostumbrado que, para mí, siempre se lo digo a mis amigos, para mí coger un avión a Ámsterdam, que es donde está mi equipo, o a cualquier carrera es como para ti cogerte un metro de tu casa a Madrid centro. No, yo ya estoy acostumbrado, además que me gusta mucho estar solo, ya por la costumbre, pues se me ha dado ese pequeño cariño estar solo, con mi musiquita…»
«Luego, en el avión pues tengo siempre mis películas en Netflix o en Amazon y tal, y luego una ronda de Monopoly que nunca va mal. Lo tengo ahí, y luego hay veces que me enfado porque lo pongo en el nivel más difícil y hay veces que intentan ganar… Porque la mala suerte, porque el Monopoly es así de suerte, a ver dónde caes. Entonces, hay veces que me enfado y me pongo el Netflix o me pongo música, pero vamos, que me diste algo bien.»
PM: «¿Cómo de posible ves el salto a la F2 de cara al año que viene?«.
BP: «Es el paso natural. Yo creo que los resultados, aunque las últimas 3 carreras no hayan acompañado, creo que he demostrado que tengo nivel para poder competir en F2. Ya el tema económico es otra cosa, ya no puedo hacer nada, sabes, pero bueno, oye pues ya se verá donde el futuro me depare, no puedo decir mucho, pero tengo una idea, tengo una idea.»
PM: «¿Vas a poder dar del 1 al 10 en cuanto a posibilidades de Formula 2? Un 10 seguro y un 1 es que no«.
BP: «No te puedo dar una valoración, te puedo dar de que pueda o no pueda, ya está. Pero ya sabes el tema económico es el factor más importante y especialmente en Formula 2 que ya no hablamos de un millón sino de varios. Ya si no vienes bien argumentado de una buena familia, de grandes patrocinios pues lo tienes… Lo tienes complicado.»
PM: «Bueno, pues yo personalmente ojalá que se dé…«.
BP: «Bueno, sí, sí, o sea, si no también hay otras alternativas. Para mí ya llegas a un nivel en el que sí estás ahí a las puertas de la Fórmula 1 y lo saboreas, pero también hay que ser realista y si ya tengo una edad y ya tengo un tiempo en el mundo en el que hay muchas más opciones. Esperemos que sea la Fórmula 2, pero si no habrá que ver otras cosas. Yo creo que hay nivel y aún tengo que formarme más, pero bueno, sí, se me da. Me gusta, me gusta que haya un abanico.»
PM: «Bueno, te iba a comentar, viendo la igualdad entre equipos, de VAR, Campos, Trident, ¿quién al final crees que llega con más opciones al final?«.
BP: «Yo creo que como tal no hay diferencia. Nosotros estamos muy bien posicionados, somos un gran equipo, no lo dudo. Pero yo creo que Trident y Campos están en una pequeña liga diferente. Luego estamos ahí todos, ART es un gran equipo, nosotros somos un gran equipo, MP está ahora volviendo un poco a donde estaba a principios del año pasado, o sea que también es un equipo que nos lo pone difícil.»
«Todos son grandes equipos, pero sí que es verdad que Campos y Trident tienen ese pasito de ventaja entre el resto. Entonces nos peleamos un poco más entre el resto. Por VAR, si no mal recuerdo, vamos terceros en el campeonato. Entonces poder mantener ese tercer puesto en el campeonato de constructores estaría muy bien. Sería el mejor resultado de la historia de Van Amersfoort. Esperemos aportar, espero también aportar de mi grano de arena.»
Pitlane Motor: «Pero ya lo estás haciendo, ya lo has hecho«.
Bruno del Pino: «Sí, bueno, pues aún queda, aún queda y espero que, para el tema de campeonato de pilotos, que para mí es más importante, pueda aportar lo máximo posible y ya luego, si va bien el campeonato de pilotos, pues significa que va bien el campeonato de pilotos.»
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